2023波音737坠机事件 2023波音飞机价格

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东航波音737客机坠毁,该机型6年前发生同类事故,当时的情况是怎样的...

东航波音737客机坠毁，该机型6年前发生同类事故，当时的情况是很危急的。要知道当时这个属于迪拜航空型号的波音737-800客机当天凌晨在俄罗斯南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，伤亡惨重，和这次有的一拼。

2023年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。

这则新闻一出来就意味着中国平静了十二年的航空史结束了。这次的空难造成的损伤很严重，旅客123人、机组9人很可能在垂直降落的九千米过程中全部死亡了。拆祥很多人都在期待奇迹的出现，官方也派出了很多的搜救队员进行搜救，只能够祈祷有一个好消息了。

这个型号的波音客机已经出事不稿御悄是一两次了，仅从05年到20年的十五年时间中就已经发生了十几次的坠机伤亡事件。也因为频键渣繁地出事已经有很多的国家暂停了这个型号飞机的运营。我们也不例外，但是后续和相关公司取得安全非常的资格后，还会重新启用。

我个人觉得还是不要用这个型号的飞机了，危险系数太大了。哪怕有安全证也不要再投入使用了。不确定性太强了，而且一朝被蛇咬，十年怕井绳可不是假的。这个型号的飞机经过这次空难那肯定会给大家留下阴影，大家再度支持它的可能性不太高。投入使用也很有可能赔本的。所以，还是算了吧！

现在比较担心的是大家对于这次空难的心理恐惧。因为这次空难的百余人失踪，很有可能会让大家拒绝选择飞机，因为飞机失事后的灭绝率太高了。如果使用飞机，很可能就要承担死亡的风险。但个人觉得不用过分焦虑，因为一年到头，客机失事的案例其实不多，而且航空比起陆地交通的优越性 在远程旅行中还是得选择的。

东航回应坠机事故(东航坠机事件舆情分析)

东航回应坠机事故

东航携亮客服回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的呢？

1、东航客服回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应辩绝宽急措施：我们可以通过他们的客服知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。说的明白一点就是在东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东航航空也经受不止这一天天的停飞损失啊。所以东方航空公司他们只能慢慢的恢复涉事机型波音737-800的商业运营。而且我们也可以了解到复飞的首趟航班为MU5843，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客，为满员状态，此次的复飞圆满的成功。

2、东航自身已经严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机：在我们都知道的3月21日东航客机坠毁后，东方航空将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。在国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会上通报，东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机。东航也及时的回应了公司已经加强开展安全隐患大排查。所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准，暂时停飞的客机会以最高的安全标准进行检查和维护，确保其适航性。

所以我们会清楚的了解到东方航空自己发出声明做出回应就是告诉我们此前停飞波音737-800是一种确保安全的应急措施。而且经过这段时间的全面系统检查，该司也严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机直白的告诉我们他们该所的措施都已经做了而且自己都按照相关规定来了，你们就放心吧。

东航坠机事件舆情分析

东航客机在广西梧州发生坠机事故，主要社会舆论有：一、找不到遇难者。二、坠机原因调查。三、黑匣子是否找到。四、赔偿多少。五、东航公司的解释。

一、找不到遇难者。

目前已经找到了失事飞机的残骸和碎片，但是并没有找到遇难者的任何东西。只要搜寻还没有结束。对机组人员、乘客救援以及尸体搜寻工作就不会停止。救援工作进行了这么久，目前并没有找到。尽管有很多人认为生还的机会没有可能，但是，出于人道主义的考虑，我们不会随意断言。大家都希望他们还活着。

二、坠机原因调查。

这么严重的坠机事件，对于所有的吃瓜群众来说，都是迫切的想知道最近的原因，并且目前有很多的异常现象。造成了舆论一直在发酵。专业的不专业的都根据各种椅子的视频以及十传百的流言来推断原因。这样长时间并不利于舆情的发展。

三、黑匣子是否找到。

黑匣子有各种技术保护措施，不管是经过撞击的，还是焚烧过的，或者掉入海中的黑匣子很多都能被找到。目前的信息是并没有找到黑匣子。任何的坠机事件，找到黑匣子才能判断飞行是不原因，也是直接的证据。所以社会上的人士都迫切的想知道这个东西是否找到，还是找到了暂时并未公布呢。

四、赔偿多少。

有事故就会有赔偿，那么作为吃瓜群众来说，就非常关注这个赔偿金额了。虽然大家都不愿意看到事故的发生，但是万一失去了生命的机会，唯有赔偿，稍微能安抚一下家属的心情。

五、东航公司的解释。

严重的坠机事件，势必会给航空公司带来很大的负面影响。航空公司对疫情的处理能力直接影响公司的声誉口碑。

学飞机驾照多少钱

1、飞行驾照也分两种，一种是私人驾照，一种是商业驾照，私人驾照的学习大约需要十几万到二十多万元，商业驾照需要七十多万元的学习费用。

2、基本就是先考宏枝理论，然后练习技巧，最后上路驾驶，差不多相当于科目一、二、三，但并没有倒机入库、侧方停机这些科目。

3、理论知识学习，虽然听上去和科目一差不多，但它的内容要远比后者多的多。

4、航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航内容都要全部掌握，要进行飞机飞行、仪器操作的各种训练。

飞机维修专业哪个学校最好

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江苏大学，位于江苏省镇江市，是江苏省人民政府与中华人民共和国教育部、农业农村部共建的全国重点大学。

学校办学历史可追溯到1902年刘坤一、张之洞等创办的三江师范学堂，南京大学、南京工学院等校续其弦歌，1960年由南京工学院分设独立为镇江农业机械学院。

截至2023年7月，学校校园占地面积3000余亩，各类建筑面积120万余平方米；设有27个学院。

商用飞机驾照培训学校

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以下14家都可以满足您的要求

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2、上海东方航空教育培训有限公司

民航总局批准的国内第一家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机。

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飞行主基地在三亚凤凰国际机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。

4、北京雁栖湖飞行俱乐部

北京第一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校，考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。

5、广东白云通用航空有限公司

这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。

6、河南安阳国家体委航校

这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。

7、大同航空训练基地

拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器驾驶执照的权力。

8、东方航空公司训练中心

以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。

9、武汉通航国际飞行培训中心

主要提供恩斯特龙480直升机培训。

10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司

国内第一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。

11、珠海FF航空俱乐部

赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。

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西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。

13、北京泛美国际航空学校是国内第一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校，也是第一家在全面借鉴当今最先进欧美式培训大纲和教学，针对中国各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架，双发DA42飞机6架，DA40/42模拟器3台，这些均是当今世界最先进、最安全的教练机。

14、河北金雁通航股份有限公司

基地设在河北黄骅通用机场，目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。

一般来说培训费都比较贵，都要超过万元。希望您能货比三家，祝您学业有成！

波音飞机型号有哪些

1、波音飞机型号

波音系列飞机是美国波音公司拥有的一个非常成功的民用运输机产品系列，至2023年3月该系列已拥有波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。

东航失事波音373系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自投产以来四十余年销路长久不衰，波音737成为民航历史上zui成功的窄体民航客机系列。被称为世界航空史上zui成功的民航客机。而2023年3月15日中国民用航慎搭空局向国内航空公司下发警告称，超过450架在华运营的波音737系列客机存在安全隐患。

2、一架波音737飞机多少钱

波音737也有许多规格

波音737-700，载客140人，7600万美元；

波音737-800，9050万美元；

波音737-900ER，9610万美元。

3、波音737简介

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