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2023款28t豪华型标准版 凯迪拉克ct5 带boss音响 2023款280tsidsg星空满逸版

时间:2023-10-13 01:17:08 作者:拖拉机发动声

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ct5豪华带boss音响有座椅通风吗

带的。此前,凯迪昌笑拉克CT5豪华型因为芯片短缺的问题,无耐迹含奈取消了BOSE音响,售价也随之下调。而现在BOSE音响在和之前豪华型价格一州埋致的情况下良心回归,还新增了座椅通风等实用功能,可以说十分有诚意了。

大人,时代变了,艾瑞泽8对比朗逸、轩逸,结果居然会这样?

随着技术的进步和时代的发展,如今的凑型轿车市场已然今非昔比,曾经被合资品牌压得透不过气的自主车企,通过不懈努力和技术积累,已然成功翻身做了主人。如今的合资紧凑型轿车,只是凭借着过往的品牌效应,或者是降低售价来吸拍族昌引消费者,产品力也早已被自主品牌甩在了身后。

颜值各有千秋,空间谁能略胜一筹?

对比年轻消费者来说,颜值和空间一直选车的标准之一,三台车的表现如何呢?

初看之下,不免会被艾瑞泽8惊艳到,熏黑式的中网,犀利的车身线条,带着浓浓的运动风,也给人留下了很深的印象。尺寸方面,它的长宽高分别4780mm/1843mm/1469mm,轴距为2790mm,无论长度、宽度还是轴距,都是三台车里最大的,空间方面的表现自然出挑。

朗逸作为老牌紧凑型轿车,有一说一,大家虽然对大众的“套娃”政策嗤之以鼻,但是整体造型较为中庸,算是无功无过。尺寸方面,它的长宽高分别4678mm/1806mm/1474mm,轴距为2688mm,轴距是三车中最小的,空间也只能够说凑合。

轩逸也是大家熟悉的老朋友,尽管新轩逸对比老款车型有袭扒改进,但是造型外观亮点不足。尺寸方面,它的长宽高分别4652mm/1815mm/1450mm,轴距为2712mm,空间比艾瑞泽略小,仅能够满足家用需求。

安全和配置关乎体验,谁才是更优秀的那一个?

行车安全俨然成了当下用户关注的焦点之一,丰富的配置同时也决定着用户体验,谁能更胜一筹呢?

进入艾瑞泽8的车内,首先就会被24.6英寸的大屏幕吸引,集成了许多驾驶和娱乐方面的功能,车机的反应也足够灵敏,软性材质和木纹装饰加入,也使得整体的氛围颇具格调。配置上,它的表现也足够出色,并线辅助、主动刹车、前/后方碰撞预警、360°全景影像、全速自适应巡航、L2.5级的智能驾驶辅助等关乎驾驶安全的配置都有搭载,还有全景天窗、手势控制、面部识别、SONY索尼音响、座椅加热/通风/记忆/电动调节等便捷性配置搭载,在安全和舒适性层面做到了最大程度地兼顾。

朗逸车内存在一股浓浓的传统即视感,家族式造型显然也缺乏新意。与此同时,它在配置层面的短板也非常明显,主被动安全配置一样都没有,而且还在用倒车影像、定速巡航、手动空调,电动座椅、全景天窗、智能辅助驾驶之类的配置更是别想了,不得不说,这配置真心有点缺乏诚意。

轩逸的内饰乍看起来还是挺温馨的,细细品味之后,才发现缺少了些许科技氛围。样式老旧的仪表盘显然已是时代的眼泪,也仅剩下残存的品牌价值。在安全性配置层面和艾瑞泽8相比稍有缺失,可它仅搭载了倒车影像、电动天窗等基础性配置,座椅加热/通风/记忆/电动调节缺席,甚至连倒车雷达都没有,在舒适性上还是差些火候。

动力和操控,又是谁一马当先呢?

有动力和操控才能带领用户去肆意驰骋,三台车的表现如何呢?

艾瑞泽8全系标配了1.6TGDI发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,有着145千瓦的最大功率,290牛·米的最大扭矩,使用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架系统,后续还会有2.0T版本上市,操控和动力水准都令人眼前一亮。

朗逸搭载了1.4T涡轮增压发动机,匹配7速干式双离合变速箱,有着110千瓦的最大功率,250牛·米的最大扭矩,使用前麦弗逊+后扭力梁的悬架系统,扭力梁隶属非独立悬挂的范畴,在舒适度和操控层面都不占优势,再加上疲弱的动力,自然无法和艾瑞泽8相比。

轩逸搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配CVT无级变速箱,其最大功率和扭矩分别为99千瓦和159牛·米,动力数据也是三台车中最弱的。和朗逸一样,采用穗让了前麦弗逊+后扭力梁的悬架系统,操控也令人捉急。

结束语:

现今的用户对于舒享体验的追求越来越强烈,这也要求车企能够给予产品足够的动力,空间,以及丰富的便捷性配置。显然,在这方面艾瑞泽8远比朗逸、轩逸更加出众,也希望大家可以多关注关注咱们的国产紧凑型轿车。

逸动plus有没有定速巡航

【太平洋汽车网】逸动plus有定速巡航,配置有定速巡航的原因是为了减轻驾驶员的疲劳,避免发动机转速波动,提高燃料经济性,同时准确控制汽车行驶速度,避免超速,开启定速巡航模式后,汽车发动机便由电脑控制,电脑会根据道路状况和汽车的行驶阻力不断地调整运行工况,使汽车始终保持在所设定的车速行驶。

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