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欢乐、祈福、相思、助兴,承载着民众那么多情感的一盏灯,在广州却遇到了迎头一棒——
千年飘飞的孔明灯飞到了今天却扰民?
在广州,在广东,在中国,在华人生活的每个国家和地区,放飞孔明灯,都是千年未移的传统 本报记者 阙道华
本报记者 曾 璇 黄丽娜 江 彬 通讯员 祝晓昌 蔡益华 实习生 陈宏宇
这个长假,一种比烟花爆竹扰民较小,但安全隐患也许更大的孔明灯,“点缀”了珠江两岸的夜空。
有人叫好,有人担忧,面对漫天飞舞的孔明灯,又一道难题出现了———如何既要民俗又要安全?
广州是力排众议坚决“抵制”烟花爆竹的中坚力量,燃放孔明灯这个“新冒头的老习俗”,会否也像爆竹一样被“一刀切”?如无措施,这些问题在下一个节假日来临时还是会困扰各界一次。
汕头机场起飞航班紧急避灯
■困扰实例
汕头机场起飞航班紧急避灯
对于天空中随风飘荡的孔明灯,除了警察及消防部门,省内各机场也如临大敌。
广州白云国际机场有关人士表示,由于距离市区较远,负责机场环境安全的部门在这个长假内未监测到有孔明灯进入航线和机场范围,因此暂未对飞机起降和飞行造成困扰。即便如此,他们对孔明灯的存在还是忧心忡忡:机场和航线上连一只小鸟都不能有,如果遇到大且燃烧并且飘忽不定的孔明灯,该怎么办呢?
据介绍,飞机起降时在机场附近的飞行高度一般为300-500米,而多数孔明灯都能超过这一高度,极易与飞机相撞,万一被吸入飞机发动机,更是后果堪虞。此外,升空的孔明灯移动速度较快,借着风力,可以迅速飘浮到机场区域或净空保护区范围内,而飞机目视难度大,很难及时避让。
机场方面希望,能够出台相关的法规和措施,规范市民燃放纳搭孔明灯的行为。而对已有的法律法规,更要严格执行。
虽然孔明灯对广州机场还未造成困扰,但省内有的机场日子却不好过。
10月3日中秋节当晚9时25分,南昌至汕头的B5157号飞机降落汕头机场时,塔台就接到了机组在市区上空的反映:飞机前方约100多米处发现孔明灯;4日晚7时45分,一个来自新溪镇方向的孔明灯飘进汕头机场飞行区,机场方面立即通报,提醒正准备起飞的CSN3853航班紧急避让……
据距城区不远的汕头机场统计,从10月2日晚至5日晨,机场工作人员在飞行区巡查发现了17个掉落在机场区域内的孔明灯,严重威胁了飞机安全。
据了解,在航空管理安全方面,我国法律有相关规定。如按照《通用航空飞行管理条例》的规定,单位与个人在升放无人驾驶气球等升空物体时,必须提前两天向当地飞行管制部门提出申请,升放高度不得高于150米。违者可处以1万元以上5万元以下罚款,造成严重后果的,对责任人还要追究刑事责任。但孔明灯属于哪种“飞行物”,没有明文规定,况且放飞孔明灯是一种即兴娱乐行为,要求放灯人提前两天申请,有相当的操作难度。
飞天的明灯,无数的心情
国庆,夜,广州琶洲珠江边,一群青年赏完烟花后,围着一盏“大灯笼”,兴奋地点燃“烛芯”。灯笼徐徐升起,女孩子们兴奋地尖叫起来,男生们连忙打断尖叫声,大喊:“赶快许愿!”
此时,早袜天空中已飘飞着无数盏星星点点的“孔明灯”。
不仅国庆,元宵、七夕、中秋甚至一些私人纪念日,很多人都喜欢用这种浪漫的方式来放飞情感。
“点起火后慢慢放手,任它缓缓往天上飞去,放掉烦恼,也祈祷幸福”。
“常常跟朋友一起放灯,看着灯像月亮一样徐徐升起,心里很舒服;当多个孔明灯飞起时,更像是满天的星星,很漂亮”。
“孔明灯一人难点,须齐心协力才能放飞,最宜情侣、家人、朋友通力合作,节日找点事做,很好玩”。
而广州市民凝紫放飞孔明灯则别有深意:“我给今年过世的哥哥写了一封信,把信夹在孔明灯上。我想这灯能飞得那么高,也可以带去我的思念吧,希望远在天国的哥哥,能收到我心声……”
和凝紫一样,东南亚海啸和汶川大地震后,很多地方的很多人也不约而同地燃放起了孔明灯,悼念死难者。
小小一盏灯,承载着那么多的心情:欢庆陆茄激、祈福、相思、助兴、悼念、减压……
千年的民俗,今秋的风行
今年国庆长假,适逢中秋佳节,夜晚的珠江两岸,常常升起繁星般的孔明灯。为何这个长假,孔明灯突然火爆?
著名民俗学家、中山大学中文系教授叶春生告诉记者,孔明灯起源于三国,年节放灯的习俗广州早已有之,元宵、七夕、中秋都有赏花灯、提灯笼等传统,放飞孔明灯也很常见。近年,经济日渐富裕,社会环境宽松,一些民间习俗慢慢复兴起来。今年中秋孔明灯多,在节日民俗方面并没有更深层的原因,可能只是因为中秋再加上新中国60华诞,群众用这种方法增添节日气氛。当然,也不排除商家大力促销,才让今年的“孔明灯潮”格外引人注目。
即使长假已毕,记者在广州一德路批发市场走访,仍然发现有五六家档口还在出售孔明灯。
“国庆前夕很好卖。”一家批发店的店员告诉记者,国庆前他们店里的孔明灯已经全部卖光,店主后来没再进货,而是换上了圣诞的装饰品。另一家商铺还有少量的孔明灯没卖出去,但是并没有摆在摊位上,而是有人询问时才去取货。一位店主说,今年批发孔明灯的档口不少,下次大规模进货应该是春节前了。
一家精品店的店员坐在门口整理着散落的孔明灯,她说,从今年元宵节开始很多人都在销售孔明灯,每逢年节卖得都比较火。另一家店铺的老板娘则说,孔明灯一年四季都算好卖,尤其是年轻人爱买。记者问她燃放时安全是否有保障时,老板娘再三保证,只要操作得当,不会发生意外,而且她卖的孔明灯用的是阻燃纸,不易燃烧。
据了解,孔明灯的批发价平日里仅为2到3元。
现实的喜忧,两难的抉择
不过,寄托着民众那么多情感的孔明灯,今年在广州却遇到了迎头一棒。
10月4日,广州警方发出紧急警示,指孔明灯存在安全隐患,当前广州正转入秋燥时节,火灾形势严峻,呼吁市民自觉抵制燃放孔明灯。“凡因销售、燃放孔明灯造成安全事故的,警方将依法追究相关人员的法律责任。”这是广州警方首次就孔明灯的燃放提出警示。
警方的理由是,孔明灯多由纸质灯罩或化纤布料加工制成,通过点燃固体或液体燃料放飞,升空后火焰温度极高,属于明火,外焰温度高达300℃,燃烧后飞行高度可达千米,飞行距离可达十数公里。如肆意放飞,一旦风力、风向不稳,极易威胁飞行器、高压供电设备、通信设施、山林、燃气站以及各类建筑物安全。
相当多的城乡民众,也有同样的担忧。
但记者在巡街时,遇见一位女士在选购孔明灯,记者问她是否认为孔明灯有安全隐患时,女士反问:小小一盏灯,会有大危险吗?
记者再查,又发现广州目前对放孔明灯的燃放确无法律法规。
有市民提出:既然法律没有明文禁止,执法部门凭什么不让放?
广州市政协委员、律师司马春秋指出:虽然不像禁放烟花爆竹那样,对放孔明灯有明文禁令,但根据《治安管理处罚法》,警方有权处理对公共安全造成影响或带来危险的情况。
他也认为,对于燃放孔明灯这种群众喜闻乐见的节日民俗,也不应该“一管就死”,在不影响公共安全的前提下,也要给予出路。应该注意的是,孔明灯虽然也叫“平安灯”,但其危险性丝毫不亚于烟花爆竹,放飞时要选择合适的地点,应该到空旷的地方放飞,且应当控制燃料的多少、灯的大小及放飞高度,对禁飞区域尤其要加以规范。
据了解,目前广东的河源、湛江、惠州、肇庆和湖南的长沙、江苏的南京等城市都以政府令的形式禁放孔明灯,在海南、西安等省市则采取设置禁放区的形式加以规范。
广州暂无燃放管理规定
放飞区域至今也未研究
“国庆长假,部分市民喜欢放飞孔明灯来许愿,幸好没有引起火警。”昨日,广州市公安消防局防火处常磊处长直言,这是一种危险的浪漫,但目前仍未有法律法规对此进行限制。在他眼里,这些随处飘飞的孔明灯,俨然是漫天飞舞的火种。
常磊介绍,目前广州市并没有专门针对“孔明灯”燃放的管理规定,但消防部门并不提倡市民放飞“孔明灯”。燃放“孔明灯”一旦引发火灾,并给公共设施、有关单位或者居民住房等造成损失的,在查清当事人之后将根据情节予以处罚。消防部门提醒,在相关规定出台前,市民在燃放时应当注意维护公共安全,避免给自己和他人带来不必要的麻烦。
常磊表示,目前尚未就“孔明灯”的放飞区域与相关部门研究。
本次航班机长金昌基,事发时46岁,曾在朝鲜战争中参加过对苏联空军的战斗。
在902号航班飞行的途中,一位来自日本的乘客Kishio Ohtani曾发觉飞机航向有误,因为他曾多次乘坐该次航班,他认为飞机从巴黎飞往阿拉斯加,太阳应该是在飞机的左边,而他发觉这次却在右边。根据这位日答拍本乘客叙述:当飞机迫降成功后,机长金昌基曾向清丛羡几名乘客们解释,导致这次事故的原因是因为他的导航罗盘失效了,并称他们可能在错误的航线上飞行了4个小时。
大韩航空在事件之后宣布改用麦道DC-10型客机飞巴黎至首尔的航线,该型号飞机配备有郑宴惯性导航系统。五年后,几乎完全相同的事件发生在大韩航空007号班机的身上,不幸造成机上所有人死亡。
1、东航mu5735客机是从哪里到哪里的?坠毁时到底发生了什么?2、云南坠机事件2023原因3、今年飞机坠毁原因
东航MU5735客机坠毁事件一直牵挂着所有国人的心,因为国内民航业已经很多年没有出现如此严重的空难事件了,所以很多网友才会迫切地想要得知东航MU5735客机坠毁时,到底发生了什么事情。
根据笔者了解的信息,东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州,然而在飞到广西梧州市附近时,东航MU5735客机突然以极快的速度向下坠落,而在飞机坠落的过程中,飞机也散落了很多的碎片和杂物,并且在飞机坠地之后,飞机还发生了爆炸起火的情况,甚至飞机的爆炸起火还引发了小规模的森林火灾。
一、东航MU5735客机原本要从昆明飞往广州
如果不是因为发生了空难事件,东航MU5735客机原本要从昆明机场飞往广州机场。要知道驾驶东航MU5735客机的机组人员都是经验非常丰富的飞行员,按照正常的计划,这架东航MU5735客机在几个小时之后,就能够顺利到达广州机场,但是令所有人都没有想到的是,东航MU5735客机在飞到广西梧州市附近的时候,发生了严重的事故。
要知道昆明到广州之间并没有太远的距离,经验丰富的飞行员只要按照平常的飞行计划,就能够顺利到达目的地,然而东航MU5735客机却因为严重的空难事故,永远无法到达广州机场了。
虽然东航MU5735客机空难事件的真正原因还并没有揭开,但是东航MU5735客机的两个黑匣子已经找到,因此相信在不久的将来,东航MU5735客机失事的真正原因一定会被找到。
二、东航MU5735客机坠毁时,散落了很多的杂物以及飞机碎片
虽然东航MU5735客机在几分钟内,就以极快的速度坠毁,但是在坠落过程中,东航MU5735客机还是掉下了很多的杂物以及飞机碎片,而这些杂物和飞机碎片对于搜救人员了解飞机空难事件的原因,也会带来很多的帮助。
这些掉落的杂物当中,有很多东西都是遇难者的日常用品,所以这些杂物对于缓解遇难者家属悲痛心情也会带来一些帮助。而从掉落的这些杂物以及飞机碎片就能够看出,东航MU5735客机在空中就出现了严重的事故。
虽然东航MU5735客机的飞行员花费了很多的努力来挽救所有人的生命,但是由于此次空难事件太过突然,导致飞行员的努力并没有裤兄起到太大的作用,而从掉落的这些飞机碎片以及杂物就能够看出,飞机上的所有人在当时经历了多么可怕的事情。
三、东航MU5735客机坠毁时,引发了小规模的森林火灾
由于东航MU5735客机在当时以极快的速度向下坠落,这导致东航mu5735客机在坠地的一刹那,发生了严重的爆炸,当时附近的居民都听到了剧烈的爆炸声,而由于飞机内的燃油并没有彻底耗尽,这导致飞机爆炸之后,出现了着火的情况。
要知道飞机坠落的地点周围有很多树木,所以这起空难事件也引起了一场小规模的森林火灾。当时东航MU5735客机燃起了熊熊大火,这使得东航MU5735客机周围的树木全部被引燃。
正是由于火势太大,导致搜救人员没有办法在第一时间赶到坠机地点,为了扑灭大火,消防人员出动了很多的力量,在通过不断努力之下,由东航MU5735引发的的火灾终于被彻底扑灭,在火灾彻底扑灭之后,搜救人员才进入事故现场寻找幸存者。
结束语
由于空难事件太过突然,导致搜救现场出现了一片混乱的景象,不过在专业的搜救人员指导下,搜救工作还是顺利进行了下去,不过由于客机坠毁地点地势非常复杂,导致搜救人员无法出动科技设备来搜寻幸存者,所以搜救人员只能够通过人力的方式来进行寻找,然而很可惜的就是,搜救人员的努力并没有救回东航 MU5735客机上所有人员的生命。
3月23日下午,国家应急处置指挥部举行第二次新闻发布会,发布“3·21”东航飞行事故调查敏烂的最新进展,以及东航MU5735客机黑匣子搜寻的相关情况。
发布会上通报,东方航空公司MU5735航班的一部黑匣子已于23日下午被发现。由于记录器外观破损比较严重,目前调查组正在确认是飞行数据记录器还是驾驶舱话音记录器。
失事飞机符合放行标准,失事时无危险天气
东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英表示,失事飞机是2023年6月22日引进,飞机维修一直严格按照维修技术方案实施,技术状况稳定正常。起飞前,飞机符合维修胡拿袭放行标准和适航要求,正常放行。
民航事故调查中心主任毛延峰表示,飞机失事时,航路上天气适航,无危险天气。根据机组与空管单位地空通话记录,该机自昆明起飞一直到航路上突然下降高度之前,机组与空管单位均保持正常的通信联系。
失事飞机起飞前3位飞行员健康状况良好
东航云南有限公司董事长、党委书记孙世英在23日的新闻发布会上表示,该航班3位飞行员飞行执照和健康证都在有效期内,健康状况良好、飞行经历完备,符合局方要求。
机长在2023年1月聘为B737机型机长,飞行总经历时间6709小时,第一副驾驶飞行总经历时间31769小时,第二副驾驶飞行总经历时间556小时。目前了解到,3位飞行员平时的表现也都是很好的,家庭情况也都比较和睦。
东航开展安全隐患排查
东航云南有限公司董事长孙世英表示,东航正全面开展安全隐患大排查,飞机的停飞并不代表波音737-800必然存在安全隐患,而是一种遇到突发重大事故后的应急反应,是一种对旅客负责任的行为,一切还是要以调查组的结论为准。
东航将严格按照民航安全管理规定,有序开展相关工作。目前,东航航空运力比较充足,航班并不会因为部分飞机的停飞而受到影响。
2023东航坠机原因还在调查中,而业内分析和以下三个原因有关:
1、原因一:飞行员有意自杀
1997年新加坡胜安航空公司有一架客机是以相似的情形坠落在印尼。而当地政府后来的调查发现,原因大概率是因为机长投资失败后一心寻死。不过这种情形不太可能。
2、原因二:发生强对流预警
根据梧州气象预报显示,在3月21日中午12点左右,曾经发布过去强对流天气预警,称一直到3月23日,梧州市将有大到暴雨,并且可能会出现短时的强对流、雷暴大风天气,气温也会骤降6-10摄氏度以上,提醒当地民众注意防范。不过值得注意的是,东航坠机事发时间是下午,当时没有出现雷暴、降雨,因此,天气原因的可能性比较低。
3、原因三:维修保养的问题
受这两年疫情的影响,东方航空为了减轻经营的压力,在去年发布的《2023半年报》中曾提到通过节约航油、严控维修费用等方式来降低成本。
总得来说,2023东航坠机最新消息是MU5735失事航班正在救援中,而坠机原因还在调查当中。
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