2023插电混动 2023插电混动300上市时间

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秦PLUSDM-i油电同价新时代

秦PLUSDM-i油电同价新时代

2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，官方指导价9.98万元—14.58万元，DM-i车型价格首次下探至10万以内。作为“燃油轿车颠覆者”，秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆、四大焕新，正式开启“油电同价”新时代弊液，将颠覆燃油进行到底！

秦PLUS DM-i 2023冠军版共推出五款车型（含55KM和120KM两种续航版本），全方位满足消费者的购车需求。其中，55KM领先型价格进入10万以内，让DM-i超级混动成为真正的普世科技。

通过全新的车型布局，秦PLUS DM-i 2023冠军版杀入合资燃油车的价格腹地，在A轿市场首次实现“油电同价”，击穿了合资燃油车最后一道防线，让更多的消费者有机会用“燃油车的价格”体验到DM-i超级混动的革命性产品力。

此次上新，秦PLUS DM-i 2023冠军版携五大颠覆+四大焕新，重磅来袭！

DM-i超级混动技术以骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用刀片电池为核心，打造出以电为主的混动技术，带来“快、省、租运物静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，降维打击合资燃油车，重新定义A轿新标准。

同时，2023冠军版直面消费者的需求，通过四大焕新实现产品力的再度进阶。

颜值焕新：新增墨玉蓝外观和暖阳棕内饰配色，质感拉满，凸显家轿属性。

舒享升级：增加副驾座椅电动调节和前排座椅加热功能，一体化运动奢享座椅增加打孔工艺，提升散热性，舒压云朵座垫让乘坐舒适性大幅提升，久坐不累。

智联进化：顺应市场呼声，2023冠军版升级8.8英寸悬浮式仪表，功能丰富、“视界”更大。全新搭载的DiLink4.0(4G)智能网联系统，UI界面更美观、语音识别更迅捷。

影音进阶：升级8扬声器高保真音响系统，采用全音域至臻音效调校，在均衡度、明亮度、清晰度、解析度、悄宽声场高度和临场感六大维度全面进阶。

通过降维打击，秦PLUS DM-i 2023冠军版将颠覆燃油进行到底！

2023年，是A级轿车市场的“洗牌之年”，换道超车的中国汽车工业开始展现出独特的竞争优势。秦PLUS打破合资垄断，代表中国品牌12年来首次夺得A轿月销冠军，这是继微车、SUV、B+C级轿车等市场之后，中国品牌再下一城，摘得桂冠。

这仅仅是一个开始，随着秦PLUS DM-i 2023冠军版的上市，中国品牌将彻底拿回A级家轿的话语权，家电和手机行业的故事，将在车市再度上演。这是秦PLUS的使命，也将是国潮崛起的又一里程碑！

2023年10月、11月,将上市的两款国产SUV

最近这几年，随着新能源汽车的加入，国内汽车市场中的竞争激烈程度更是进一步加剧，大部分品牌的车型都已经供过于求。为了能够吸引到更多的消费者，各大汽车厂商都想方设法推出更多更具吸引力的新车，因此现在基本上每个月都会有不少新车上市。这不，在2023年10月、11月这两个月中就有两款国产SUV将上市，那么具体是哪两款新车呢？我们一起来看看。

第一款：哈弗猛龙

上市时间：2023年10月10日

长城汽车最近这几年推出的新车在命名上都“不走寻常路”，以“猫”、“狗”命名的车型都有了，而如今以“龙”命名的新车也即将上市。哈弗猛龙是一款新能源中型SUV，该车的长宽高为4800*1916*1822mm，轴距为2738mm。

在外观设计方面，哈弗猛龙整体的设计风格与哈弗大狗比较相似，虽然哈弗猛龙是一款城市SUV，但该车也采用了一个越野车的外观设计，整车的外观看起来硬朗霸气。车头部分，哈弗猛龙采用了横幅式的进气格栅设计，在进气格栅内有它超大的字母车标，而两边的大灯则采用了圆形的设计，车头看起来拥有比较高的辨识度。哈弗猛龙的车身侧面设计较为简约，并且由于要考虑到乘坐舒适性，所以哈弗猛龙原厂配备圆颂伏的也是公路胎。车尾部分，哈弗猛龙采用了后挂备胎的设计，这个设计给车尾增添了一定的越野车既视感。

内饰方面，哈弗猛龙的中控台造型简约且时尚，并且内饰还有着一定的科技感和精致感，而这样的内饰设计放在同级别车型中来看是有一定优势的。动力部分，哈弗猛龙是一款插电式混动车型，该车将搭载1.5T发动机+电机，电机的最大马力达到了299Ps，并且哈弗猛龙全系都采用了电动四驱，因此，该车实际的动力表现也是比较出众的，新车的官方百公里加速成绩为6s或6.2s。另外，厂家现在已经开启了哈弗猛龙的预售，新车的预售价为16-19万。

第二款：全新北京BJ40

上市时间：2023年11月

坦克300推出来之前，在20万左右这个价位区间的越野车中，北京BJ40一直都是一款比较畅销的车型。但现橘携如今，坦克300的销量已经完全反超北京BJ40了，确实，现款北京BJ40已经多年未曾进行过大改款，现如今的产品竞争力也已不足，所以厂家准备推出全新北京BJ40了。

在外观设计方面，全新北京BJ40整车的外观都经过了重新设计，新款车型的外观看起来依然硬朗霸气，但在硬朗霸气之余还多了一些时尚感和精致感，这是现款车型所不具备的。全新北京BJ40是一款采用了无边框车门的越野车，在越野车中采用这个设计的车型是很罕见的。车头部分，全新北京BJ40采用了环形的贯穿式LED日行灯设计，这个设计给车头增添了不错的时尚科技感；车尾部分，全新北京BJ40不但保留了后挂备胎的设计，而且尾门还采用了上下对开和侧开两种开启方式。

内饰樱猜方面，全新北京BJ40中控台的时尚科技感呈现得比较足，新车在中控位置不但配备了全液晶仪表，而且中控屏和副驾娱乐屏还是一体式的设计，这个设计的原创度比较高。另外，由于全新北京BJ40的车身尺寸有所加长，所以车内的空间也会比现款车型更为宽敞，新款车型的长宽高达到了4790*1940*1929mm，而轴距则达到了2760mm。动力部分，全新北京BJ40将继续提供2.0T汽油、2.0T柴油两个动力版本，此外，新款车型还将新增一个新能源版本，该版本将采用增程式动力。

以上便是这两款即将上市新车的一些介绍了，那么上述两款新车你更看好谁呢？欢迎在评论区留言，与广大车友交流。

中国品牌优势明显 2023成都车展插电混动新车前瞻

根据乘联会数据，7月国内插电混动车型销量达到24.2万辆，同比增长80%，远远高于纯电市场同比15.3%的增幅。由此可见，插电混动车已经成为越来越多消费者购车的首选。那么即将在8月25日开幕的成都车展之上，又有哪些插电混动新车值得关注呢？

方程豹豹5

从命名就不难看出，比亚迪方程豹对标的就是长城坦克，豹5是方程豹的首款产品，将基于全新混动平台DM-o打造。

设计方面，将采用硬派车型惯用的方正车身，官方将这种设计命名为 " 豹力美学 "。大尺寸格栅的边框采用了可点亮的LED灯勾勒，突出了新能源特性。此外，车身四周都配备了大面积黑色护板，车尾的外挂备胎都是硬派越野的标配帆羡。

配置方面，作为硬派SUV，豹5将采用非承载式车身结构，配有前后差速锁加电中锁，云辇-p智能车身控制系统，并集合高度集成的电池结构和前后双叉臂独立悬架。动力方面，豹5预计将搭载综合功率超过500kW的动力系统，其综合续航预计将达到1200km。

海豹DM-i

海豹DM-i在外观上采用了比亚迪海洋网家族式设计风格，与海豹最大的不同就是采用了横向的前格栅设计。另外在车身尺寸方面与海豹也不相同，海豹DM-i的长宽高分别为4980mm/1890mm/1495mm，轴距为2900mm。

内饰方面海豹DM-i在空调出风口、档把区域等都与海豹有着明显区别，不过依然延续了海洋系列车型的整体布局，当然还有经典的15.6英寸悬浮自适应PAD。

动力方面，海豹DM-i将有1.5L和1.5T两个版本可选，纯电续航也将会有121km与200km两种选择。另外，据比亚迪官方透露，海豹DM-i百公里加速仅需7.9s，馈电油耗为3.9L/100km。

哈弗猛龙

哈弗猛龙将是哈弗龙序列的最新产品，从外观看哈弗猛龙相当的硬派，与哈弗大狗系列有些类似，方正的车身搭配圆形大仿迅灯，再加上方形的轮眉，隆起的机盖，外挂的备胎，充满了复古的硬派越野风格。

车身尺寸方面，哈弗猛龙长宽高分别为4800(4680)mm/1916mm/1822mm，轴距为2738mm，定位为紧凑型SUV。

动力方面，哈弗猛龙将搭载长城Hi4智能电混四驱系统，这套系统动力系统包括最大功率为123kW的1.5T发动机和双电机系统，比哈弗枭龙MAX的动力更强。

荣威D7

荣威D7将是荣威D家族首款车型，从外观来看荣威D7采用了极简的设计风格，整个车头除了车标、分体式大灯和底部的进气口就没有多余的装饰，车身侧面，隐藏式车门把手和溜背的造型，既体现了优雅的线条，又不失稳重。车尾的造型虽然较为传统，但微微上翘的小鸭尾，搭配闪电造型的尾灯也体现了一定的运动属性。

在车身尺寸方面，荣威D7长宽高分别为4890mm/1872mm/1510mm，轴距为2810mm，车身尺寸与比亚迪海豹与深蓝SL03基本处于同一水平，不过轴距并不占优势。

吉利银河L6

吉利银河L6将是吉利银河系列的第二款新车，同时也是首款轿车产备轿此品。吉利银河L6将采用全新的“雷虎·电感”造型，虽然是一款插电混动产品但将采用同级唯一的封闭式前格栅，再搭配飞檐斗拱式日行灯及贯穿式LED灯带等设计很能体现出新能源车的科技感。

车身尺寸方面，吉利银河L6的长宽高分别为4782mm/1879mm/1489mm，轴距为2752mm，这样的尺寸在紧凑型轿车里已属中上水平。进入车内，可以看到环抱式座舱，搭配13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表兼顾了科技与时尚。

动力方面，吉利银河L6搭载了新一代雷神电混引擎B-plus+3挡变频电驱DHT Pro的动力总成，不仅可实现4.55L/100km的馈电油耗，其系统综合最大功率更是达到了287kW，综合最大扭矩535N.m，实测0-100km/h加速仅6.3s。

红点车评

相对于纯电市场，中国品牌在插电混动领域的优势更加明显，本次成都车展的插电混动新车几乎都是清一色的中国品牌。不过在这一细分市场的竞争依然激烈，尤其是随着长城、吉利等品牌插混技术的成熟，比亚迪似乎已经很难再保持一枝独秀。

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