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结论：在2023年汽车市场的激烈竞争中，凯迪拉克新款2024款CT5凭借其豪华后驱特性，再次吸引了消费者的目光。尽管价格看似不菲，但竖梁其实际性价比却值得深入探讨。
新款CT5的外观设计亮点在于其日间行车灯的创新，两颗垂直排列的灯珠赋予了车头更为宽厚霸气的视觉效果。内饰升级显著，一块33英寸弧面大连屏的加入，提升了科技感与联网功能，为驾驶者带来更优质的体验。
车身尺寸有所增加，轴距达到2947mm，18-19寸轮毂和低趴造型的结合，使得其优雅且动感，超越了许多四门轿跑车。动力系统方面，2.0T发动机搭配10AT变速箱，尽管国6B标准使得参数稍有缩水，但237马力和350牛米的最大输出依然保证了驾驶者的激情。
然而，2024款CT5的油耗问题以及内饰空间紧凑，后排体验不如一些紧凑型轿车，这些都是需要消费者权衡的因素。尽管余纤运官方指导价较高，但凯迪拉克一贯的优惠策略使得实际购车价格更具吸引力。对于那些追求传统燃油车的驾驶乐趣，对颜值、质感和驾驶体验有高要求的消费者，2024款CT5无疑是一个值得考竖如虑的豪华后驱车选择。
电气化浪潮的来袭、持续掀起的价格战……事到如今，你还愿意花二十多万为一辆燃油中型车买单吗？对此，每个人的看法都不一样，虽然有不少人觉得不值得，但是部分消费者还是很乐意的。正如凯迪拉克昌宏CT5一般，即便目前它存在较高的终端优惠，入门级车型的落地价也要超过20万了，价格确实不便宜。就这样，该车的月销量成绩依旧能够突破一万台，由此足以证明它有其他竞争对手所不具备的产品亮点。
前段时间，凯迪拉克CT5经过了中期改款，更好考虑到当代消费者的用车需求，最终针对之前存在的多项痛点进行优化提升。首先，2024款凯迪拉克CT5比老款车型看起来更加精致时尚，沉稳气息被削弱不少。前格栅内部结构经过重新设计，变化最明显的地方还是大灯，改款之后的大灯与熏黑饰板紧密贴合，像树杈一样的不规则灯带紧贴引擎盖走向变化，点亮之后神采奕奕。
车身依旧是经典后驱布局，大溜背形成一道优美弧线，窗框耐冲册周围的银色镀铬饰条被熏黑饰条所代替。再加上全新轮圈造型，就是为了提升车身运动气息，配备米其林PS4S轮胎，代表它在操控方面有不俗表现。车尾部分依旧有大家喜欢的小尾翼，尾部的变化调整微乎其微，灯腔内部结构略微经过调整。不同位置的下包围造型略微有所区别，整体无伤大雅，属于它的精髓没有丢。短时间内，官方应该不会针对这套设计语言做出太大调整，毕竟它足够经典讨喜。
相比于外观，2024款凯迪拉克CT5内饰设计布局的变化更大一些，之前备受吐槽的传统布局不见了。取而代之的是最新设计，曲面双联屏是最吸引人的元素，这是一块33寸9K弧形大联屏。该屏幕也出现在了凯迪拉克旗下的新能源车型身上，除了可以提升内饰未来科技感，集成的科技功能也更丰富。
虽然屏幕支持触控操作，但它依旧在档把后方设计了一个旋钮，用于控制屏幕，就个人而言认为这个设计多少有些鸡肋，日常生活中用到它的概率并不高。虽然车内有大屏的出现，车内还是保留了两排物理按键，不论什么时候实用性都是没法放弃的，而这也是合资车企的一贯作风。
车内搭载全新AKG音响，该有的便捷舒适性配置基本都有，算不上丰富但应对日常代步没问题。因为2024款凯迪拉克CT5的轴距没有变化，仅仅是车身长度略微有所加长，所以并未对驾乘空间造成实质性影响。众所周知，凯迪拉克CT5的后排空间表现一向不理想，2024款车型同样如此，所以将它当作一款家用车其实不是很实用。
作为一款后驱车，动力操控应该判闹是凯迪拉克CT5最吸引人的产品力之一，2024款继续搭载2.0T发动机，最大扭矩350N·m，配备10AT变速箱。依旧是大家熟悉的后置后驱，充足动力输出应对日常代步足够。因为它的档位比较多，所以升档时比较绵密顺畅。至于底盘调校依旧是熟悉的味道，并非一味求软，而是保持了一定硬朗姿态。相比于目前市场上的主流纯电车型，凯迪拉克CT5的加速能力或许不够强，但它有自身独特的魅力所在，当你真正将它驾驶起来之后就会明白这是什么意思了。
跟以往一样，大部分选择2024款凯迪拉克CT5的消费者都是冲着不俗操控来的。再加上这次它的内饰采用全新布局设计，相比于老款确实更讨喜。虽然售价不便宜，但确实有专属于自己的独特魅力所在，所以不论过多久，始终会有部分消费者愿意为它买单。只不过是销量好与坏的问题，最后问题来了，当你手握二十多万，愿意为这样的一款后驱车买单吗？
知嘹汽派培梁车/李静文
在2023北美车展上，全新凯迪拉克CT5正式亮相。新车作为中期改款版，外观和内饰均得到改进，预计明年引入国内市场。
售价方面，2024款海外起售价为38,395美元，约合人民币为28万元。据了解，这款车在国内售卖时，价格有望比现款更低。该车同级对标车型为宝马3系、奔驰C级及奥迪A4L等车型。下面，让我们一起来详细了解一下这款令人期待的新车。
外观方面，全新凯迪拉克CT5拥有家族最新设计理念，盾牌状进气格栅与全新黑色中网融为一体，并在其侧面加入了银色饰条。基于这一点，凯迪拉克CT5 LED大灯被重新设计成了类似于凯迪拉克XT4的造型，内部采用细长的“Y”形光源，与前格栅融为一体。
车身侧面没有太大变化，流线型车身设计勾勒出干练的运动感。车门把手处将增加镀铬饰条装饰，同时采用全新密辐轮毂。而V运动套件版本车窗边缘沿用黑色饰条，搭配熏黑轮辋，凸显运动气质。根据之前公布的消息，新款车型车身长度将会加长到4930毫米，其他方面将与现款车型保持一致。
车尾部分，全新凯迪拉克CT5重新调整了尾灯，使其与前脸大灯融为一体。另外，凯迪拉克CT5配备大尺寸扰流板，底部融入双边双出的镀铬排气装饰。总体来看，新款CT5造型更加精致、时尚，对注重外观的消费者来说，无疑是一种吸引力。
内饰方面，新款凯迪拉克CT5采用33寸高分辨率的9 k曲面显示屏尘运。两块屏幕都位于驾驶员前方，美中不足的是副驾驶座未配备娱乐显示屏。也许会影响娱乐性，但在享受驾驶乐趣方面，新车给我们带来了一种全新感受。另外，新一代CT5还将搭载 AKG系列立体声，可提供更高质量的听觉享受。总而言之，新款凯迪拉克CT5相对于现有的车型进行了全面的革新，在保留凯迪拉克家族的设计风格的基础上，更具现代感。
驾驶辅助方面，新一代CT5还增加一些常规特色设计，比如：盲点监测系统，交叉路口自动制动，交通信号灯辨识等。另外，用户也可选择安中梁装“超级巡航”，将高速自动驾驶系统提升到一个新水平。
动力方面，新车型有两种动力可选择，配备2.0T四缸和3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为117kW和250kW，最大扭矩为350N·m和548N·m。2.0T四缸发动机可大幅降低燃油消耗，提高行驶平顺性，3.0T V6增压发动机将带来更强劲的驾驶感受。10速手动变速器匹配可选四驱系统，让CT5拥有卓越的动力性和操控性。多样化的动力配置显示出凯迪拉克对各种驾驶需要的重视，同时也为客户提供了多样的选择。
在国内市场，凯迪拉克CT5是上汽通用凯迪拉克品牌的主力销售车型。最早于2021年由上汽通用引入国产并上市销售，目前售价区间为27.97万-36.17万元，同级别竞争对手主要指向宝马3系、奔驰C级等豪华品牌。
对于很多消费者而言，油耗也是考虑因素之一。令人欣慰的是2024款CT5同样在省油上表现优异。新动力系统的引入使CT5的油耗降低，同时保持了强劲的动力输出。
总而言之，全新凯迪拉克CT5是一款被寄予厚望的中型车，以其豪华的外观与内部设计、强劲动力与高科技配置而脱颖而出。相信在明年引入国内市场后，将带给消费者一种不一样的驾乘感受，在同级车中更具竞争力。让我们一起拭目以待CT5未来的表现吧！
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