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据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%；1-9月累计销量1292.7万辆。9月份轿车销量92.9万辆，同比增长8.2%，环比增长13.0%；累计销量达到了622.9万辆，同比下降15.0%。小智接下来将对9月轿车销量排名前十的车型进行解读。
一、9月份轿车销量榜，轩逸、新朗逸、卡罗拉分列榜单前三甲，不过新朗逸销量同比降低0.7%。
二、销量榜单前十五的车型中，自主品牌车型帝豪、逸动上榜；豪华品牌车型只有奥迪A6上榜；新朗逸、速腾、思域三款车型出现销量同比下滑。
三、逸动的销量同比增幅最明显，为88.8%；其次是轩逸，为51.2%；接下来是卡罗拉，为41.3%。
日产轩逸9月销量57548台，同比增长51.2%，这也是轩逸历史上最佳的9月成绩。“新老同堂”的销售策略让轩逸频频霸榜，这已经是2021年连续第六次夺冠。重要的是，第十四代轩逸超强的产品力才是它不断夺冠的保障。大胆的外观设计保证了颜值，“大沙发”般柔软的座椅提供了出色的舒适性，整体竞争力在合资品牌紧凑型轿车市场中可圈可点。目前第十四代轩逸现金让利约1万元，而轩逸经典的优惠则达到了2万元。除了现金优惠外，轩逸目前还拥有5年或15万公里超长整车质保及5年8次免费基础保养政策，进一步减少了后期的养车成本。
新朗逸9月份销量48313台，同比降低0.7%。新朗逸和轩逸一样，也采用了“新老同堂”的销售策略。朗逸曾经凭借着“中国特供车”的特殊身份在国内打开了自己的一片天地，不仅空间大，而且油耗低。如今的朗逸PLUS已经变成了MQB平台上的产物，整车驾乘质感得到再次优化。价格方面，目前大众朗逸在上海地区的优惠额度在2.7万-3.3万元，优惠后的裸车价相当有吸引力。
丰田卡罗拉9月份销量37370台，同比增长41.3%。去年同期，卡罗拉刚完成换代1-2个月，产品势头正盛，而在今年特殊的市场环境下，9月同比增幅依旧可以达到41.3%，该车的产品力可见一斑。小智分析，这在于丰田读懂了国内消费者的需求。换代之后的全新卡罗拉基于TNGA架构打造，最大的优点之一便是提升了安全性，全系标配了8安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等主/被动安全配置。其次，TNGA赋予了丰田新车超高品质的行驶质感，比上一代车型提升明显。再配合高保值率、皮实耐用的可靠品质自然是不愁销量。
新宝来9月份销量36671台，同比增长4.9%。作为朗逸的姊妹车型，宝来的产品力以及优惠力度与朗逸基本相差无几，并且也采用了“新老同堂”的销售策略。不过相对于朗逸而言，大众对宝来的定位更偏向年轻运动，这样的双车战略也帮助大众能够抢占更多的市场份额。虽说大众宝来的销量始终不及朗逸，但近3万多台的月销量成绩也足以令大部分对手羡慕。
速腾9月份销量30472台，同比降低6.2%。如果你想买一台空间接近B级车，外观、内饰质感还不错的紧凑级车，速腾无疑是一个不错的选项。速腾向来是“A+”级轿车市场的一位标杆型选手，其定位要比朗逸和宝来略高，并且车身尺寸更大，车内宽裕的空间表现甚至可以媲美许多中型车。目前该车有3万元左右的终端优惠。
全新英朗9月份销量30302台，同比增长14.5%。全新英朗在3月和4月推出了2021款车型，不仅外观进行了细微调整，而且动力系统也发生了变化。1.3T三缸车型加入了48V轻混系统，从而优化了该车的行驶品质以及燃油经济性；又重新加入了消费者接受度更高的1.5L车型，取代1.0T三缸车型。从近几个月的具体销量数据来看，1.5L车型也的确更受消费者青睐。价格方面，别克英朗的优惠力度一向十分诱人，其目前在终端市场现金优惠可达到4.5万-5万元。
丰田雷凌9月份销量22741台，同比增长5%。就像朗逸和宝来一样，雷凌和卡罗拉同样也是丰田在国内采取的双车战略，其中雷凌的定位更运动一些。在今年6月，雷凌推出了2021款车型，不仅配置表现有所优化，而且运动版车型的外观设计变得更为激进，充满了攻击性。雷凌与卡罗拉怎么选？完全看脸就行。
雅阁9月份销量20653台，同比增长2.8%。小智一直认为雅阁是一台比较全面的中型轿车，它能把运动性与舒适性完美的融合在一起。本田那种蕴藏在骨子里的运动基因与擅长“偷空间”的拿手好戏，是它塑造全面性格得天独厚的先决条件。第十代本田雅阁的外观年轻化了许多，1.5T高功率发动机的动力也相当强劲，再加上宽裕的内部空间，产品力十分均衡。此外，如果你在意燃油经济性，雅阁锐·混动版车型的性价比也相当高。
吉利帝豪9月份销量20321台，同比增长28%。该车是本月唯一挤进轿车销量榜单前十的自主品牌车型。吉利帝豪的定价相当亲民，并保证了较为可靠的品质，因此积攒下了不错的车主口碑，巨大的市场保有量也令其日后的维修保养十分便捷。
思域9月销量20229台，同比降低15.9%。思域作为一辆运动定位的紧凑型车，动力强劲的1.5T发动机、动人心弦的外观颜值以及成熟的改装方案，使它成为了众多热爱驾驶的年轻人追捧的主要目标。在7月份，东风本田又引进了两厢版思域，并提供手动版车型，从而为消费者提供了更加丰富的车型选项。
9月份排名前十五的轿车销量榜单中，只有三款车型的销量出现了同比下滑，剩余车型均实现了不同幅度同比增长。在2021年特殊的市场环境下，这也释放了一个好的信号，“寒冬”即将过去。当然这也要得益于此前成都车展与北京车展给车市注入的活力。目前已经来到了第四季度，是各大车企在2021年终冲刺的一个季度，同时我们也将迎来广州车展，小智对接下来的汽车市场表现持乐观态度。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
九月份和十月份是购车的最佳时机，此时车价几乎是一年中最低的。
对于那些并不急需购车的消费者，建议评估自己的用车需求，并在多家4S店比较后再做决定。如有可能，应尽量争取更多优惠，有些4S店的优惠幅度甚至可以达到20%左右。
九月份和十月份购车是一个不错的选择。
这是因为在这个时候，几乎所有4S店都面临考核压力，为了完成业绩，会主动推出各种购车优惠政策，这些优惠可以叠加使用。如果购买的不是热门车型，价格可以打到9折以下。
与平时相比，年底购车的价格会有所下降。
与年初和年中相比，年底购车的优惠力度并没有那么大，但可以实现8万到9万元的优惠。
我的建议是，在年初和年中不建议购车，而应该选择九月份到十月份之间购车，其次是八月份和十一月份，最后是年底购车。在这三个时间段购车会更加划算。
这种情况的原因可能是季节性需求变化、供应链和生产成本和购车旺季等。
1、季节性需求变化：9月份是一年中的黄金销售期，汽车销售商通常会推出各种促销活动来吸引消费者购买。由于购买需求增加，汽车价格也会相应上涨。
2、供应链和生产成本：汽车制造需要大量原材料和零部件，这些成本在夏季可能会有所上涨，从而导致汽车价格的上升。此外，在9月份汽车厂商可能会推出新车型，导致汽车库存减少，价格也可能会上涨。
3、购车旺季：由于气温适宜和暑假等因素，6月份购车需求大增，所以车价相对便宜。到了9月份，由于气温降低、新车上市、消费热潮等原因，汽车销量逐渐提高，车价自然会水涨船高。
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