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现在新能源汽车市场的发展有点像十年前的燃油车市场，那时候的合资品牌是无可撼动的销量霸主，国产品牌只能吊在车尾。但现在去看新能源车销量排行榜，知名的BBA和日系三强等等品牌，好像已经销声匿迹了，9月第一周销量体现的更明显，只有特斯拉和大众进了前十。我们一起来分析下上周的销量吧！
1. 自主品牌比亚迪遥遥领先，单周销量过5万
自主品牌新能源车单周销量前十里，比亚迪的成绩最为亮眼，现在已经稳定在5万的量级。随着产能爬坡和新车型不断推出，销量也在稳步上涨，今晚海豹DM-i也将正式上市，想必下周的销量会更上一层楼。值得一提的是，销量过万的还有广汽埃安，单周1.45万辆比前面的比亚迪差一些，但也领先后面的选手。
这个销量榜很有意思，前十名的选手中新势力和传统新能源厂商的比例刚好对半开。而且这一年以来不管情况如何变化，销量榜上基本是这些选手，就算有变动也只有后面一两位的轮换。好的方面是市场格局基本已经确定，这些品牌的车消费者可以随便买，不用担心突然厂家倒闭了。不好的方面就是堵上了后来者的路，不管你主打什么特点，前面已经有一款比你更成熟的产品了，有点担心雷总的小米汽车了，拖的越久市场越卷！
2. 国外品牌新能源销量差距巨大，特斯拉一家抵九家
自主品牌的销量虽然也是比亚迪独孤求败，但后九位选手也不算差，排名第十的也有3200台。但到了国外品牌这里，特斯拉单周销量为1.17万辆，第二名的大众直接掉一半，只有5100台。这还算表现很不错的，从第五名开始，单周销量已经低于一千了，甚至想进入榜单前十，只要超过沃尔沃的300台就够了。
3. 特斯拉Model 3跌出新能源轿车销量前十
上周的新能源轿车销量榜，仅有大众ID.3凭借2500辆的成绩冲进了前十，为海外品牌挽尊。而一向表现很好的Model 3却跌出了榜单，具体原因其实很简单，新款车型9月1号刚刚才上市，大多数潜在消费者都在等它。老款的库存也消耗的差不多了，想抄底也没有多少车给你，所以在销量榜上没有体现。
值得一提的是，比亚迪称霸了轿车榜，旗下有四款车进前十。特别是海鸥一经推出就成为了同级别的爆款，单周销量突破8100台，月销过两万轻轻松松。上一辆这么火爆的小车还是五菱宏光MINIEV，这足以见得消费者对它有多喜爱，在座有没有车主小姐姐，举手让我康康！
4. 新能源SUV销量Model Y依旧领先，理想全系上榜
我如果没记错的话，特斯拉Model Y从上市以来，好像从没有掉到过第二，它也取代Model 3成为品牌的销量担当。这足以见得它的实力强悍和消费者对SUV车型的喜爱，要知道这可是一台均价在26万以上的SUV。小三十万的车一个月能卖出4万台，不得不感慨有钱人真的多！
写在最后
从单周销量榜的成绩就能看出来，自主品牌几乎是垄断级的影响力。以前说新能源是中国汽车弯道超车的好机会，现在可以说我们已经超车成功，传统的汽车豪强都已经被消费者调侃为“杂牌电车”了。不过一时的成功不代表永远，未来的路还很长，国产品牌还有很多场硬仗要打，我们一起加油！
1、2 轩逸 官方指导价 万 级别 紧凑型轿车 轩逸是东风日产旗下的一款紧凑型家用轿车，在市场上火热得供不应求轩逸的优点非常多，外观造型男女老少通杀，车内空间宽敞，乘坐感舒适，配置厚道价格不高。
2、比较省油的汽车牌子有菲亚特讴歌丰田三菱本田1菲亚特 菲亚特以其独特的意大利造型而为名，同时也有着良好的燃油经济性表现它的产品阵容虽小，但平均油耗都在759L100KM其汽油发动机可以达到713L100KM。
3、1 思域 思域是发布于东本下的一款紧凑型车深受年轻人喜欢作为一辆家用车，思域拥有充裕的空间，车辆内饰和各方面配置的档次不输同级别车型，动力的表现很好油耗还很低与此同时，思域还有TypeR的影子，即使是普通版也拥有。
4、省油耐用的5种车有大众捷达吉利帝豪丰田威驰大众宝来传奇比亚迪F31大众捷达 这款车可谓是国内的神车之一，虽然车身长度只有45米，可它的空间可是一点也不差，同级别的后排也是十分宽敞的，配备了15升手动。
5、性价比高又省油的车有丰田卡罗拉日产轩逸本田凌派五菱宏光S3哈弗H6等1丰田卡罗拉 卡罗拉是丰田享誉全球的车型，目前卡罗拉是其第十一代产品经过十一次的更新换代我们都说丰田开不坏，卡罗拉养得起是有道理的。
6、一哪些车质量好，既省油又耐用可以选择威驰，威驰的市面售价大概在7万到12万，优惠幅度也能优惠1万左右，百公里综合耗油会在54升凭借时尚的车型以及精致的内饰，并且空间比较大，深受广大车友喜欢并且是因为这个车。
7、艾瑞泽5最省油质量又好艾瑞泽5可变压缩比被我称为传统燃油机的最后大招，动力猛还相当省油艾瑞泽5在外观方面采用了家族式的设计风格，前脸处配备了六边形的星辉式中网，并辅以镀铬饰条进行点缀，两边处搭载了锐利的大灯组。
8、个人觉得以下四款车性价比高还省油1朗逸PLUS，售价万2大众捷达 售价万3大众速腾 售价万4卡罗拉 售价万。
9、最省油又便宜的车有桑塔纳本田雅阁大众捷达丰田威驰1桑塔纳 耐力好只是桑塔纳的特色之一，动力和燃油经济性是一大优势在动力方面，它配备15L发动机，110马力和150牛米扭矩从主车的实际油耗来看，手动挡的平均。
10、还有关键的一点，可能一个车省油且质量好，但是你发现安全配置一团糟漆非常薄内饰简单等特点所以定义什么牌子的车省油和质量好，意义并不大不够可以在忽略其他因素的情况，来简单定义一般看来，我们认为省油的 汽车。
11、国产车开过，合资车也开过，从中得出一个结论，奉劝各位在买车的时候三思国产车油耗高，小问题不断，不建议购买，合资车质量稳定，油耗低，是你的首选，尤其是日系品牌！ 质量好省油耐用，想要三样都占，推荐起来比较麻烦，国产车相比合资车。
15、东风启辰是东风汽车旗下的一款，启辰品牌于2010年9月8日成立启辰的寓意非常简单，希望开启光明的第一道光明，指引未来方向启辰旗下的主流车型有启辰D60，启辰T90，启辰T60为什么说它是质量好又省油的车因为他的发动机。
16、那质量好又省油的国产车又有哪些呢我们一起去看一看10年前有句民谣“奇瑞奇瑞，修车排队”这是之前奇瑞给我们的印象，但是现在呢你基本看不见这样的现状，也听不到人们这么说了，说明质量提高了不少以15T瑞虎8。
17、长安CS35 PLUS是一款小型SUV，作为一款代步车，好开省心是其最大的特点，同时外观造型也能算是比较时尚，但就是看起来有点大众的味道一台轻盈的小车，再配上14T发动机和7挡双离合，动力的表现自然是很优异，不过最令人。
18、该车搭载有雅马哈国四创核科技发动机，最大功率91kw，最大扭矩124Nm，油箱162L，百公里19左右，续航。
?8月底才刚经历过成都车展，教授以为9月份新车的上市肯定会寥寥无几，但是发现依然有很多值得关注的车型。它们或是全新车型，比如现代首款在国内的MPV车型——库斯途，比奥德赛更大更运动，预售价17.58-21.88万元着实是有很大的吸引力；或是威朗，中期改款引入了全新的1.5T四缸发动机，竞争力势必有更多大的提升。
虽为奕炫 MAX，但这款新车绝对不是奕炫的升级改款版本车型，而是一款全新的车型。该新车定位于中型车型，但2770mm的轴距为其内部空间提供了宽敞表现，加上溜背造型，整体的设计走向是年轻时尚化的。
对比起设计这些层面来说，教授觉得核心方面更为重要，因为这款车型可是基于DSMA架构打造，该款马赫动力1.5T涡轮增压发动机，集成了350bar喷射系统、排气歧管和双腔油底壳设计等比较先进的行业技术，所以我们可以看到其发动机最大功率为150kW，最大扭矩为320N·m，账面数据优势明显。
光靠单一的发动机还不行，还得有更加合适的变速箱，奕炫 MAX匹配来自格特拉克的7速湿式双离合变速箱，类似奇瑞这些自主品牌也都在采用，整体驾控方面有自己的优势。未来还有混动版本，其燃油经济性方面更是值得期待。
除了动力核心这一方面没有大变动之外，该款新车在内外方面都有很大的变化。有着UNI系列更加潮流的外观设计，使得该款车型在消费者的接受度更大，属于那种老少通吃的类型。与此同时，该款车型的内饰也发生了更多的变化，设计敢于突破传统，无论是设计还是搭载的一些多媒体、车联网，其营造的科技感是非常明显的。
在1.5T蓝鲸NE发动机+7速湿式双离合变速箱的基础下，长安CS55 Plus现款车型月均销量达到万辆大关基本是很轻松的事，2021年的全年销量就达到11万辆之多，在长安汽车占据着很高的份额。相信此次改款升级，该款车型未来在市场上一定有更加不错的市场表现。
除了外观内饰的优化升级之外，教授觉得该款车型的变化重点在于全新的1.5T四缸发动机。现款车型在搭载了3缸1.3T发动机之后，遭到了很多消费者的一些抵制，销量上也是一落千丈。于是，善于把握消费者需求的别克，果断改变动力形式，搭载全新的1.5T四缸发动机。
于是在集成了35MPa高压直喷系统、电控泄压阀、全可变排量机油泵等技术之后，该款发动机的最大功率为135kW，最大扭矩250N·m，对比市面上的一些主流发动机而言存在一些优势。而且，在燃油经济性方面，该发动机相比上一代发动机提升6%，在WLTC工况下，百公里油耗仅为5.95L。不仅如此，该款发动机还能兼容48V轻混、插电混动以及强混等多种混动形式，有更高的兼容性。
目前该款车型预售价为2.88万-3.98万，完全就是冲着五菱宏光MINIEV来的。相比起五菱宏光MINIEV，朋克多多在空间以及配置方面更有一定的优势。比如在空间方面上，新车则是有着5门4座的车身布局形式，在空间上的宽敞度会更加明显。而在配置上、类似倒车影像ABS+EBD、中控门锁、胎压监测、坡道辅助、儿童安全座椅接口等功能配置更加丰富，相对来说也更加实用。
但对于类似朋克多多这些车企，事实上并没有像大厂有着不错的口碑基础，品控方面也没有太好的保障，在综合竞争力方面上还是不如五菱。并且越来越多的车企开始将目光转移到微型电动车领域上，比如奇瑞就推出了QQ冰淇淋这款车型，价格相当，但是产品力的优势更加明显。所以朋克多多要想脱颖而出，依然有很大的挑战。
作为WEY“咖啡”系列的又一款新车，玛奇朵同样也有着非常多的智能化配置，比如人脸识别，疲劳和分心监测的AI智能识别摄像头。但其中油耗的表现才是重点，摆脱了很多国产车型在节油方面的呆板形象。玛奇朵身上的这套1.5L+DHT混动系统，系统总功率可140kW，系统总扭矩是370N·m，并且配有两级减速器。结合了丰田THS的优势+本田i-MMD两者的优势，百公里8.5秒的加速时间和4.7L的油耗水平，做到跑得快又不耗油。结合玛奇朵的售价，不比买RAV4荣放混动、CR-V混动香吗？
库斯途这款车型如何呢，教授觉得比奥德赛更大并且更加运动，整体尺寸介于奥德赛和GL8之间。作为MPV车型，空间的便利性和舒适性才是重点。库斯途除了配备侧滑门之外，40cm的地板高度，在上下车时尤为便利。而第二排的独立座椅，包裹的舒适性更不用多说，腿托、座椅加热、座椅通风等都有配备，并且有着多种调节方式，以及有着标准模式、观看模式、睡眠模式等。
不过嘛，如果将其和奥德赛进行竞争的话，品牌力方面有些吃亏。但这款为国人专门打造的7座MPV车型，在动力上有着1.5T和2.0T两种动力可选，此前已经开启了预售，其预售价为17.58-21.88万元。1.5T的动力在够用的前提下，其价格方面有着比较不错的优势，可能会吸引一些价格敏感群体的注意。
既然是PLUS，那么PLUS在哪里呢？除了外观的细微调整之外，车机系统方面和发动机核心的变化才最为重要。搭载最新的车机OnStyle 3.0 PLUS版智控车机系统，硬件方面搭载着8核芯片，反应速度更快。并且新增四五十个免唤醒场景，人机沟通更加和谐。
其次，欧尚X7 PLUS搭载全新一代的蓝鲸NE1.5T发动机，其中采用了双涡管和水冷式中冷器这两大秘诀，使其发动机的整体热效率达到了40%。在官方的封闭测试场中，与7档湿式双离合变速箱的配合相互之下，长安欧尚X7 PLUS的百公里加速时间为8.23秒，百公里制动距离38.57米，对于一款4米7的紧凑车型来说，动力方面表现相对出色。
一直以来，高尔夫GTI素有小钢炮的代名词。相比第八代高尔夫，此次革新，有着更加运动的外观套件，内饰也是有红色缝线、饰条、格纹座椅以及GTI等标识，当然和第八代高尔夫一样，科技感提升了不少。对于高尔夫粉丝或者是热爱小钢炮的群体来说，EA8882.0T四缸机已经是熟悉得不能再熟悉，依靠DQ381变速箱专属性能的调校风格，第八代的高尔夫GTI换挡更加干脆利落，驾驶上富有乐趣。
但在这新能源的大趋势之下，不少车型的百公里加速时间动不动就去到非常高的水平，导致<a class="hidden" href="ht
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