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众所周知，中国汽车品牌已经强势崛起，比亚迪宋、唐、长安CS75 PLUS等中国汽车，不仅能与合资车型并驾齐驱，甚至力压合资车型一筹，成为了各自细分市场上的佼佼者。
不过，在自主品牌强势崛起的当下，还有一些国产车型却遭遇了“滑铁卢”，销量表现由曾经的备受追捧，到现在的萎靡不振。
今天，我们就为各位朋友盘点了6款最失意的国产车，都是前些年销量还不错，现在却快被市场遗忘的主儿。
荣威RX5
2021年销量：台
2022年销量：62599台
一句话点评：销量逐年下滑，核心竞争力不足
作为荣威品牌的主力车型，荣威RX5曾经的销量表现让人望尘莫及，但从2021年开始，这款紧凑型SUV的销量就开始逐年下滑。
而这款紧凑型SUV销量之所以持续下跌，一个重要原因就是它没有打造自己的核心竞争力。说得直白些，论外观、内饰、科技配置等，荣威RX5的表现确实均衡，但没有突出点，许多国产品牌SUV都能代替它，销量表现自然也上不去了。
传祺GS4
2021年销量：台
2022年销量：42380台
一句话点评：迭代迟滞，换代车型姗姗来迟
前些年的传祺GS4，可以与哈弗H6比肩，长期月销量更是跨过了2万、3万辆大关。
但是传祺GS4却在成功中迷失了自我，自打2021年上市后，就迟迟没有换代，而在2018-2021年间，哈弗H6、吉利博越以及长安CS75都在不断发力，更新换代，这导致传祺GS4的产品力已经不够看了。等到第二代传祺GS4上市，这款紧凑型SUV已经错过了发展的大好机会。
东南DX3
2021年销量：台
2022年销量：2473台
一句话点评：发动机技术落后，品牌影响力较弱
作为东南汽车旗下为数不多的在售车型，东南DX3几乎已经到了退市的边缘。
而这款小型SUV销量表现差，一个原因是没有自己的核心技术，采用的三菱发动机技术落后，噪音很大，而且因为噪音问题，导致这款小型SUV屡次登上投诉榜。再者，东南的品牌力表现，相当不尽如人意，甚至许多人在猜测，这家自主品牌车企也许很快会黯然退市。
吉利博瑞
2021年销量：42760台
2022年销量：3592台
一句话点评：曾被誉为“最美国产车”，更新速度较慢
吉利博瑞曾被誉为“最美国产车”，月销量一度还超8000辆，创造了自主品牌中型车的最好销量成绩。
但是，吉利博瑞的更新换代速度跟不上市场的发展，造型设计也开始显得老气横秋，再加上自家兄弟车型吉利星瑞的强势崛起，吉利博瑞的边缘化，已经是大势所趋。
东风小康风光580
2021年销量：台
2022年销量：21019台
一句话点评：市场竞争加剧，质量问题比较突出
曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款SUV的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。
除了自身问题外，市场竞争的加剧，也让这款SUV的竞争力受到了大幅影响，最终导致了这款SUV的销量腰斩。
东南DX7
2021年销量：40414台
2022年销量：432台
一句话点评：品控较差，口碑断崖式下滑
当初东南汽车推出东南DX7的时候，希望这款紧凑型SUV能成为这家自主品牌车企的“救世主”。一开始，东南DX7确实卖得挺好，一度让东南汽车看到了复兴的希望。但是，随着时间的推移，关于东南DX7有异响、油耗高等投诉不断增多，口碑反响也是直线下滑，销量表现自然也受到了较大影响。
结束语
上述6款国产车型，都有自己的高光时刻，如今却无人赏识，令人唏嘘。不过，市场竞争就是如此残酷，假如自身实力没增强，没跟上市场的节奏，那就只能接受被市场淘汰的结果。
现在的话你应该能卖到价格是在7万块钱左右。
荣威RX5是上汽集团在2021年7月推出的一款紧凑型SUV，这款100%由中国团队自己设计的车型，当年一经推出便受到了众多关注的目光。这款车的设计超出了当时人们对于这个价位车型的认知，凭借其惊艳的外观，高级的内饰甚至获得了“最美中国车”的美誉。
2021年新车的销量突破23万辆，成为荣威品牌的销量支柱，也侧面印证了人们对于这款车的认可。时至今日，荣威RX5已累计销售超过60万辆获得了不小的成功，那么这背后的秘密究竟是什么呢？今天我们就带着疑问，来深入了解一下这款车。
首先我们来看一下这辆车的外观部分，大量黄金比例设计的运用，让这款车看上去赏心悦目。前脸部分的设计比较有棱角，这套官方叫做“展翼式”的倒梯形格栅，尺寸较老款车型有所增大，内部的横置镀铬条与车灯造型很好地融为一体，富有整体感。下部格栅是一个向下扩散的小梯形，底部带有银色下护板。左右两侧为两个雾灯，面积很大，但造型比较普通。
RX5的车灯分为高低配两种，实拍的车型为高配，采用了全LED光源，内部结构进行了等比例分割，造型很漂亮。低配车型的车灯为卤素光源，近远光一体造型，内部结构更为简单。
车身侧面线条比较饱满，比例协调，虽然没有采用时下流行的溜背式造型，但是更符合中国人的审美特点，更容易被接受。车顶还配备了银色行李架作为装饰，同时也具有一定的实用性。荣威RX5的长/宽/高分别为4556mm×1855mm×1719mm，轴距为2700mm，相比同级别对手都要更大一些。
全系采用了18英寸轮圈，除顶配车型外使用的都是这款双色多条辐造型，视觉效果比较饱满。搭配的轮胎为米其林的PRIMACY3ST,??规格为235/50R18，明显是偏向舒适的配置。
车尾的造型保持了较高的设计水准，采用较多有层次感的线条，后风挡上方设置了一个小尾翼，令车尾看起来更加立体。车牌上方的摄像头说明实拍车型带有倒车影像。车尾下部配有银色装饰护版，让车辆看起来更动感一些。排气采用了双边双出的造型，相比那些隐藏式排气，视觉效果更胜一筹。
尾灯的设计同样充满美感，灵感来自于小提琴，光源为LED。一条镀铬装饰条贯穿两个尾灯之间，进一步提高了整体档次感。
来到车内，内饰同样采用了黄金比例设计，整体呈T型布局，大面积的皮革包裹和中央硕大的控制屏都透露出内饰的高级感。这套内饰提供黑色、黑色/米色和黑色/玛莎拉红三种不同配色。
三辐式方向盘采用真皮包裹，大小和粗细适中，三点和九点位置还进行了握位的优化。仪表盘采用机械指针和液晶屏结合的形式，高配车型的液晶屏面积为7英寸，能够清晰显示车辆的仪表信息，只是设计上有些过于普通了。
车上这套中控屏值得详细来说一说。首先它的面积很大，达到了10.4英寸，在当时看来相当前卫。显示屏的分辨率和流畅度都很不错，这是它作为一台互联网车型这是必不可少的装备。RX5还是首搭斑马MARS3.0系统的车型，这套系统支持的功能也很丰富，除了传统的项目之外，还能很好地进行人机交互，进行多项服务生态的相关功能，诸如智慧加油、无感停车，甚至订咖啡等，是你此前绝不敢想象的。
除了最低配车型外，荣威RX5其他车型均配备了全景天窗，采光面积很大，能够达到1.14平方米。天窗前半段能够单独开启，可开启的面积为0.48平方米。
车辆的座椅采用皮革材质，配以白色缝线的处理。座椅的造型比较宽大，有一定的包裹性，填充物软硬适中，乘坐起来舒适性不错。主驾驶座椅支持六向电动调节，以及手动的腰部支撑调节。
RX5的后排座椅能够支持靠背的角度调节，这能提升不少后排的乘坐舒适性。脚下的地板比较平整，给腿部留出不小的活动空间。后排乘客能够用到的配置比较寒酸，只有一个空调出风口，2021年了配个充电接口应该不是难事吧。
后备厢的平整度直接影响了车辆的装载能力，这一点荣威RX5就做得很好。除了拥有595升的常规容积之外，后排座椅能够按4/6比例完全放平，形成一个更大的置物空间。后备厢的开口高低也比较合适，取放重物不会太吃力。
新款荣威RX5上市后，取消了原有的2.0T动力，只保留了1.5T一款发动机。这套动力能够输出最大功率169马力，250牛·米的峰值扭矩，在很低转速时便可以进入扭矩的最大输出区间，从而有着不错的低扭表现。与这款发动机匹配的是一台7速干式双离合变速箱，有着较高的传动效率。
车辆的底盘结构方面，荣威RX5采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬架，这个悬架组合在同级别车型中比较常见，能够在保证舒适性的同时兼顾一些操控。
看完了我们对外观、内饰、动力方面的回顾，一些对这款车感兴趣的朋友们该问了，这么多款车型，究竟哪一款更值得买呢？接下来我们就通过配置来聊一聊，荣威RX5哪款车型最值得推荐。
在售的荣威RX5共有7款车型，售价区间为9.88万-14.88万元。按照配置的丰富程度我们把它们分为：互联超越版、互联超越旗舰版、Ali智联网超越版，我们需要将这三个版本中的手动挡和自动挡车型分开比较。
1、互联超越版有手动挡和自动挡两个车型，配置涵盖了后倒车雷达、倒车影像、织物座椅、6扬声器音响、卤素灯光、手动空调、3.5英寸液晶仪表等。其中手动挡车型的配置最为基础，自动挡车型比手动挡车型贵出2万元，一下子还增加了胎压报警、定速巡航、自动驻车、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、自动大灯、后视镜电动折叠等，显得更划算一些。
手动4G互联超越版：推荐指数2星
自动4G互联超越版：推荐指数4星
2、互联超越旗舰版同样有手动挡和自动挡两个车型，在互联超越版的基础上对应增加1万元，整体配置较有一个明显提升。其中，手动挡车型增加前排侧气囊、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、自动大灯、后视镜电动折叠；自动挡车型增加前排侧气囊、座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、LED大灯。
手动4G互联超越旗舰版：推荐指数5星
自动4G互联超越旗舰版：推荐指数3星
3、Ali智联网超越版共有3款车型，分别是手动挡的旗舰版和自动挡的智臻版、智尊版。旗舰版相比上一个配置的手动挡车型，差价为1万元，换来座椅腰部支撑、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、车联网、8扬声器音响、LED大灯、自动分区空调。智臻版相比上一个配置的自动挡车型，差价同为1万元，增加电动后备厢、远程启动、7英寸彩色液晶仪表、前排座椅加热、车联网、8扬声器音响、自动分区空调。在此基础上在增加1万元，便是顶配智尊版车型，可以多得到前排/后排头部气囊、胎压显示、主动安全系统、前雷达、360度全景影像、自适应巡航，这差价就显得比较值了。
手动Ali智联网超越智臻版：推荐指数4星
自动Ali智联网超越旗舰版：推荐指数3星
自动Ali智联网超越智尊版：推荐指数5星
综上，简单总结下：如果是买手动挡车型，推荐购买中间挡位的手动4G互联超越旗舰版，因为它拥有不低的基础配置，足够日常使用，比它第一级别的车型，配置比较寒酸，性价比不高；而比它高一级别的车型配置没有质的提升，不如把这1万元省下来。如果是买自动挡车型，预算比较紧就买自动4G互联超越版，实用配置丰富，性价比高；如果预算充足，直接上顶配车型，比次顶配就贵了1万元，配置增量超过了溢价，而且诸如全景影像、主动安全这些配置也是后期无法自己加装的。
看完了这篇对于荣威RX5的解读，不知是否对有意购买家用SUV的您有一些帮助？综合来看，在竞争激烈的自主紧凑型SUV市场来看，荣威RX5仍然具有较强的竞争力，但毕竟距离发布已有近4年时间，亟待推出大改款车型，提高自身的产品力。目前我们已知的消息是，上汽荣威官方已经发布了新款RX5的预告图，新车将命名为荣威RX5PLUS，有望于今年6月推出，让我们一同期待吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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