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2021年5月份中型SUV销量排行榜出炉啦！从数据上看，本月大众探岳火力全开，以16474辆的销售成绩豪取冠军，同时今年前5个月的总销量达到了51601辆，在普通品牌中型SUV里首屈一指，在近期举办的粤港澳大湾区车展上，我们还见到了探岳X，新车采用大溜背设计，外观造型更加动感，目前探岳X的预售价格为23.60-29.60万元，新车将于7月17日正式上市，预计未来又会对探岳的整体销量起到相当大的助力。
奔驰GLC在5月份卖出了15275辆位居亚军，它的两位老对手奥迪Q5L和宝马X3本月分别收获了13822和11714辆，成绩也比较稳定。三款车型中，目前奔驰GLC在空间方面的优势最为明显，加上三叉星的LOGO加持，使得它在今年前5个月的总销量达到了58982辆，在榜单上无人能挡。而奥迪Q5L和宝马X3成绩不相伯仲，两者在前5个月分别卖出了47879和46821辆，奥迪Q5L胜在外观时尚、空间宽敞、优惠力度大，而宝马X3则以操控运动性见长，不知道您对哪台车更中意呢？
看着探岳夺冠，它的前辈大众途观L自然也不示弱，本月卖出14906辆排名第三。途观L的价格比探岳略贵，不过其车身尺寸和车内空间都更大，而且设计风格比探岳也要成熟稳重一些，所以两者之间并不存在特别直接的竞争关系。别克昂科威本月卖出13583辆排名第五，昂科威也是市场上的一员老将，其主要优势在于外观大气内饰档次感强，而且在去年年底中期改款之后，对外观内饰都进行了升级，更加符合时代的发展。
国产高端SUV红旗HS5在5月份一举斩获9177辆排名第七，再次创出历史新高，目前红旗HS5已经成为了红旗品牌下最炙手可热的产品，其大气的外观、奢华的内饰完全不输BBA等豪车，但价格只有BBA的一半，非常具有市场竞争力，按这样的趋势发展，红旗HS5突破万台大关指日可待！丰田汉兰达本月卖出8530辆，对于这台“车坛常青树”，实在是没有太多好讲，不过最近第四代汉兰达的专利图曝光，新车将基于TNGA架构打造，硬朗的造型与新款RAV4较为相似，未来还是非常值得期待的！
其余关注度较高的车型中，奇瑞旗下的两款主力选手瑞虎8和捷途X70近期状态都出现了不同程度的下滑，其中瑞虎8在5月份卖出8279辆成绩还算理想，而捷途X70却只有3793台进账。两款豪华中型SUV凯迪拉克XT5与沃尔沃XC60表现较为稳定，两者分别收获了7047和5787辆，目前这两台车的优惠力度都相当大，喜欢的朋友可以关注一下。此外，捷达新车VS7在上市后表现十分平稳，本月再次售出5087辆，对于消费者来说，虽然捷达VS7没有了大众车标，但MQB平台以及1.4TEA211发动机都是大众的产物，价格却能媲美国产车，性价比还是相当的高。
注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
一直以来，中型SUV很受网友们关注，毕竟，对于换购和增购的消费者来说，家里有一辆通过性与宽敞度更好的SUV车型，生活的边界会进一步拓展。
最近，“618”要到了，估计车市的优惠也不少，很多网友都在后台留言，咨询中型SUV车型的相关信息。实际上，买车可以先参考销量，被多数人都选择的车型往往有一些独有的特点。
日前，5月中型SUV车型的销量数据出炉，鬼哥根据乘联会零售量数据排出销量排名前二十的榜单，看看哪些中型SUV卖得更好？更受消费者欢迎？
总体来讲，这份榜单可以用冰火两重天来形容。最火爆的车型当属 Model Y，5月销量达到31054辆，排名第一位。途观L排名第二位，5月份的销量达到12895辆。从榜单上就可以看到两款车型的销量差距有多大，新能源时代对于燃油车的冲击显而易见。
5月份，奥迪Q5L很出彩，销量达到12502辆，成功进入前三甲。比亚迪唐DM排名第四，5月份的零售量达到11866辆。作为比亚迪旗下的重磅SUV，这款车型做得很香，很受认可。
探岳排名第五位，作为途观L的兄弟车型，探岳的表现也很强劲，5月销量10638辆。这对“德系兄弟”都进入榜单前五的位置，销量都超过万辆。
瑞虎8排名第六位，这款车型5月份销量达到10095辆。瑞虎8的市场表现很稳定，这个成绩属于正常发挥，可以说，中型SUV市场新车不少，但瑞虎8在这块市场已经站稳脚跟。
昂科威5月份表现不错，销量达到10029辆，这款美系老将还是经久不衰。护卫舰07的销量冲上来了，5月销量达到10005辆，成功过万，跟唐DM都排入前十名。从榜单上可以看到，排名前八的中型SUV销量都在万辆以上。
奔驰GLC销量排名第九位，销量达到7745辆，而零跑C11排名第十位，这款车型凭借着高性价比，在销量上提升很快。此外，捷途X70排名第十一，5月销量达到6097辆，这也是一款性价比很高的车型，几乎每月都会出现在销量排名前二十的榜单上。
被网友称为“神车”的汉兰达排名第十三位，5月销量达到5636辆。如今，汉兰达也针对老款车型推出优惠，时代变了，汉兰达也开始转变姿态，走亲民路线。
问界M5排名第十九位，5月销量达到3457辆，有些失意。而哈弗二代大狗PHEV算是榜单上的压轴车型，5月销量达到3325辆。从榜单上可以看到，排名前二十的车型销量都在3000辆以上。
鬼斗车观点：5月中型SUV销量排名前二十榜单上，上榜车型排名变化不小，新能源车型在榜单上的占比增加，而传统燃油车型出现两极分化的现象，其中，德系SUV势头很猛，而二线豪华以及日系SUV表现不如从前。
丰田汽车在国内的知名度无需多言，其多款车型都堪称经典，深受消费者喜爱。其中，汉兰达作为中型七座SUV市场的标杆，自2009年引入中国以来，一直稳坐市场霸主地位。然而，进入2023年后，汉兰达的销量出现了明显下滑。
今年1-5月份，汉兰达的月销量均未超过5000台，这与往年的销售成绩相比，无疑是一个巨大的落差。为了挽回市场，丰田在6月初推出了汉兰达智能电混双擎精英PLUS版，并罕见地给出了2万元的限时优惠。这一举措迅速引发了市场关注，消费者纷纷感叹，曾经加价的汉兰达如今也开始降价了。
降价策略显然取得了立竿见影的效果。6月份，汉兰达的销量回升至6835台，7月份更是达到了7378台，环比增长8%。这一成绩虽然与巅峰时期仍有差距，但至少已经回到了一个相对平稳的水准。
汉兰达之所以能够在降价后销量提升，一方面是因为其在国内市场积累了良好的口碑，另一方面也得益于其出色的产品实力。硬朗的外形、宽大的车身、耐用的动力总成以及可选的混动版本，都使得汉兰达在七座SUV市场中具有较高的性价比。
然而，从长远来看，单靠降价并非万全之策。在新能源汽车的冲击下，中型SUV和中大型SUV市场涌现出了众多优秀的新产品。这些新能源车型在省油、外形设计、智能体验以及配置方面都展现出了显著的优势，使得汉兰达等传统燃油车型相形见绌。
因此，对于汉兰达而言，要想在竞争激烈的市场中立足，必须寻求新的突破。只有紧跟时代潮流，不断满足消费者的需求与眼光，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
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