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新能源时代，汽车市场的格局变化异常之快。作为全球汽车巨头，大众、丰田等车企在电动车的冲击之下，也不得不放低身段，开启降价模式以提升竞争力。不过这些一线传统合资品牌的日子还算能够过得走，毕竟人家的技术实力、口碑与知名度摆在这里，但遗憾的是，更多的车企还是抵挡不住压力而渐渐被边缘化，比如说宝骏。
说起宝骏汽车，曾经以消费者“可靠的伙伴”而得到了认可。自2010年正式成立以来，它在市场中的存在感便一天比一天强，其推出的宝骏510、宝骏560、宝骏730等等车型，都是各自细分领域的佼佼者。毕竟在那个SUV市场还不是一片红海的时代，依靠着极高的性价比与不俗的外观设计，宝骏的出现确实满足了很多家庭用车的“刚需”。
可以这么说，当时的宝骏基本就是一个“爆款制造机”。以宝骏510为例，它最巅峰的时候还截断过哈弗H6的销冠，两年的时间里狂销了76万台，在SUV领域可谓混得风生水起。而宝骏730在MPV领域也不甘示弱，最好的时候月销量能超过5万台。
宝骏快速的飞升能力，让其在短短7年的时间里，实现了年销量从0到100万辆的突破。可好景不长，这种势头从2021年就戛然而止了，从2021年达到102万辆的巅峰成绩后，它在2018-2021年的销量分别为辆、辆、辆、辆，也就是说每年都在下滑。至于2022年的销量，虽然没找到具体数据，但根据乘联会统计，其在去年的销量仅为5.2万辆，销量惨不忍睹。
不得不承认，宝骏确实慢慢消失在了大众的视野之中。而销量的暴跌，也让宝骏的产品线变得越来越少，落寞的时候只有三款车型在售，分别是宝骏KiWi EV，悦也和云朵，其中后面两款车还是今年才上市的。很多人也纳闷，为何宝骏突然就不行了？它到底哪一步做错了？
首先，宝骏在国内消费者的眼里就是一个廉价低端的形象，它在以前可以靠着性价比赢得一时的增长，但是如今的市场早就从增量市场转向了存在市场，所以当市场竞争突然加剧时，品牌认知上的短板就会非常突出，这也是为什么宝骏就算推出了更高端的银标车型，依旧在市场中不受待见的重要原因，毕竟这种形象已经根深蒂固了。
其次，宝骏旗下并没有一款“长红车”，基本上都是“短命鬼”。而从宝骏推出新车的模式来看，它用的是一种缩短单一产品生命周期的方式来获得市场关注的手段，若是这款车卖得不行了，那我就立刻推出全新车型，继续在市场中进行售卖。可这种模式并不利于宝骏的长期发展，毕竟热销车停产会在很大程度上损害产品力。
除此之外，新能源的冲击也“杀”得宝骏措不及手。相比起“兄弟”五菱，人家早在2021年就推出了一款现象级电动车宏光MINI EV，并快速在微型电动车市场拔得头筹。反观宝骏，不仅反应很慢，其推出的宝骏KiWi EV也不够有特色，毕竟当时这个领域的竞争对手已经变多，后来的宝骏明显没有优势了。而在今年，宝骏又推出了悦也和云朵两款车型，目前看来，虽然两款车卖得很便宜，悦也在7月份也卖出了3254辆新车，但这个成绩并不足以支撑宝骏活下来，毕竟一家车企的月销量连5000台都没有，宝骏的落寞可想而知。
写在最后
总而言之，宝骏之所以落到如今这个下场，不仅与消费升级有关，也与自身的实力跟不上有关。特别是在近两年，新能源汽车也开始爆火，而面对着各种层出不穷的优秀竞品，若是拿不出拳头产品的话，宝骏还会越来越惨。
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宝骏560是上海通用于2021年7月推出的一款紧凑型SUV车型，仅仅上市之初，这款车的月销量就达到了惊人的四万辆。不过，让人没有想到的是，宝骏560的后续却非常乏力，销量也下滑严重。根据相关数据统计，宝骏560上市三年，一共只卖出去了60多万辆。从新车上市，到最终停产，宝骏560的寿命只有三年时间，这个曾经的宝骏品牌的当家花旦，如今却走到了生命的尽头，也实在是让人感到遗憾。那么，为何宝骏上市三年就宣布停场？这其中究竟有什么原因？事实上，宝骏560之所以停产，主要有以下三个方面的原因：
其一是因为宝骏560没有了价格优势。宝骏560刚刚上市的时候，凭借其超大的空间和超低的价格，深受消费者的喜爱，不过，随着竞品的逐渐增多，宝骏560的销量也是持续下跌。事实上，当初宝骏560之所以大火，就是因为它的性价比，而且当时消费者也非常喜欢宝骏560这种“面包车”型的SUV。不过，随着生活水平的提高，人们似乎不再过多的关注汽车的空间，而是更看重整体的品质，所以宝骏560越来越不受消费者待见。最重要的是，现在国内的汽车市场竞争非常激烈，而且各个厂家都在不断地调整策略，不管是广汽传祺GS4和哈弗H6，都非常有性价比。与这些车型相比，宝骏560完全不具有任何优势。
其二是因为宝骏560最开始没有自动挡。最初宝骏560是主打性价比的，只有手动挡而没有自动挡。事实上，现在人们更倾向于购买自动挡的汽车，虽然后来宝骏560也推出了自动挡，但是由于研发能力有限，完全跟不上市场节奏，所以被市场淘汰也是必然的。从2021年2月之前，市场销量第一的SUV就是哈弗H6，但是在这之后，这个位置却被宝骏510夺下，实现了宝骏560没有实现的愿望。
其三是因为宝骏560要为宝骏530让路。宝骏530使用了全新的家族式设计，事实证明，这种家族式设计还是很受消费者欢迎的。与宝骏560相比，宝骏530的车身更大，而且配置也更丰富，同时，宝骏530的价位就是与哈弗H6的主力车型对标的，但是前者自动挡的售价却更低，更能激发起消费者的购买欲望。所以，为了给宝骏530让路，宝骏560停产也是必然的。
也正因为上面说的这三个原因，宝骏560才会停产。事实上，宝骏530也的确展现了不俗的实力，从上市开始，二十天之内的销量已经突破了12301台，而且新车的订单也已经突破2万台。显然，宝骏560的停产，也是一个非常明智的决定。
八月份的销售是1.71W辆 九月份的还没有出来
这个车是同价位无敌
1.8豪华版也就8.98W 而且配置相当不错 比如后排出风口 定速 胎压之类均有
而且后排空间很不错 视野也很好
目前560刚上市所以产能有限
豪华版的需求量最大 按照现在 等待1-2个月是正常的
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