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1. 1865年4月27日，苏丹娜号在密西西比河孟菲斯以北七英里处沉没。
2. 1912年4月15日，泰坦尼克号在处女航中因撞上冰山后沉入大西洋，当时被誉为最大、最豪华且最安全的邮轮。
3. 1914年5月29日，爱尔兰皇后号在圣劳伦斯河魁北克段与大都会号相撞后沉没。
4. 卢西塔尼亚号是一战期间运营的横渡大西洋班轮，尽管速度快，但仍未能躲避德国潜艇的袭击。
5. 1917年12月6日，勃朗峰号与伊莫号在加拿大新斯科舍省哈利法克斯港相撞并起火，搏悔船长下令弃船。
6. 1945年1月30日，威廉古斯特洛夫号在波罗的海被苏联潜艇鱼雷击中后沉没。
7. 1987年12月20日，杜纳巴兹号渡轮在菲律宾海域与油轮碰撞后沉没，仅有少数人从大火中逃生。
8. 1999年11月24日，山东烟大轮船轮渡有限公司的大舜号滚装船在途中遇风浪后返航，随后沉没。
9. 2012年1月13日，歌诗达协和号在意大利海岸搁浅并侧倾，当时船上有约四千多名乘客。
10. 2014年4月16日，韩国“岁月”号客轮在韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北海域沉没，导致295人遇难。
8月7号，据相关记者了解，江苏经贸职业技术学院大四毕业生李倩月在7月9日失联后，至今已超21天。其家人分别向南京和云南的警方报警，但目前还是没有发现任何有关李倩月的消息。经过警方的调查，发现李倩月最后出现的地方是云南的西双版纳。其实今年6月西双版纳已经出现了一起沉船案件，当时失踪6人，至今仍没有结果。为什么西双版纳失踪案如此频发呢，我们可以简单的分析一下其原因。
一.地处边境，地形复杂
西双版纳是我国的少数民族自治区，处于云贵高原之上，地形复杂，交通较落后，警察行动不易展开。且与老挝缅甸接壤，地理位置使得流动人口的构成很复杂。
二.黑色交易频发，纷乱很多
因为地处边界又与老挝，缅甸接壤，可以说是我国西南地区最复杂的地区，多少毒贩，人口贩子，偷渡等各种黑色交易多发生在这里。可谓鱼龙混杂，多事之地。6月份的沉船案中就疑似有偷渡成员，还有许多我们所不知道的地下交易正悄悄的发生在这片土地上，为西双版纳增加了一份不同的神秘色彩。
三.中央控制力较弱
因为是自治区，由于地方政策，导致该地的一些现状无法快速的得到改善，中央也不好过度插手，因为这涉及到当地人民的生活利益。
不管如何我们都希望这位毕业生能够平平安安的再次出现在大家的视野里，希望她没有出现人身安全问题。据了解，她在去往云南之前曾和男朋友吵架，然后独自坐飞机去往了西双版纳，最后失联。希望大家不论遇到任何事都能冷静的处理，不要因为一时之气而伤害到自己。不知道她现在到底是一个什么处境呢，只能相信警方的侦查能力吧，早日给家人和关注她安危的网友一个交代。
沉船后的长江之星：水有多深？
前言
2021年6月1日晚间，长江三峡游轮“长江之星”在湖北洪湖倾覆，造成多人死亡失踪。事故发生后，舆论对于长江之星沉船的地方水深度的猜测与关注也逐渐上升。本文将从多个角度探讨事故发生地点的水深情况。
地理位置与水深状况
长江之星沉船地点位于湖北省荆州市洪湖，该区域属于长江中下游地带，与周口、荆门等地接壤。据中国地图出版社发行的分辨率为1:5,000,000的《中国水系地图集》所示，洪湖水域面积约为3600平方公里，属于典型的汊、河湖交错水网，部分水体深度可达于60米以下。而在船只倾覆后，洪湖洲滩水深也随之波动，根据救援人员对倾覆船只所在较陡峭水深处的测量，大约达到了40至50米的深度。
水温对事故原因的影响
船舶在水中暴露的时间越长，则船体受到的压力就愈加巨大，若船员在救援的过程当中游泳下去，也需要耗费大量的体力。在洪湖地域的气候条件下，整体的水温保持在20度左右，同时也存在不稳定的局部季节性因素。在泥沙较多的江湖，水温与深度之间的关系较为复杂。但通常，水体深处的温度会比水表面低几度，水温对于救援有一定的影响，尤其是对于带有水仓的船只而言，水温低可增大人员获救的难度。
应急救援的难度与方案
由于长江之星沉船地点水深较大，导致事故发生后的应急救援难度较高。一方面需要使用高科技水下设备进行深水搜救，另一方面救援人员需要克服水流湍急、水温低等因素带来的困难。目前，救援人员已利用水下机器人进行搜索，同时指挥中心也组织了大型的搜救队伍进行陆上搜救。而对于船只侧翻导致乘客无法逃脱的情况，海事部门在此前已经开展过多次应急演练，并制定了应急预案，包括一定的水上逃生训练等。
结语
长江之星沉船事件已成为一起巨大的船舶事故，同时也引发了大量社会关注。无论是救援人员还是普通民众，都应该在生命安全的基础上积极投身到救援事业中去，发扬人道精神，帮助受困人员解除困境。相信经过救援人员的不懈努力，事故受害者都能平安脱险。在此也希望我们城市在日常食品生产、征地拆迁等方面都可以更好地考虑到自然环境的响应与调节，以此减少自然灾害给人们带来的伤害。
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