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导读：根据最新消息获悉，2021年1-5月份国内SUV车型销量排名出炉，国产“神车”哈弗H6再次夺得销量冠军，不过哈弗H6的月均销量未能突破2万大关，而长安CS75和吉利博越的累计销量都突破了8万大关，整体销量表现非常不错。合资车的表现相对有点低迷，丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产逍客、大众探岳和日产奇骏位居前十，但1-5月份累计销量都未能突破7万大关。另外，大众途观L表现不佳，别克昂科威、宝马X3、本田皓影、大众途岳和本田缤智等车型，销量表现也是比较一般。下面，让我们结合最新出炉的SUV销量排名，来具体看下1-5月份累计销量TOP100。
首先，1-5月份累计销量突破8万大关的SUV车型只有3款，分别是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，其中哈弗H6在1-5月份累计售出98513辆，整体表现低于预期，而长安CS75的1-5月份累计销量是88483辆，整体销量实现了翻倍增长，而吉利博越在1-5月份的累计销量是80865辆，吉利博越的销量还是比较平稳的。目前，哈弗H6、长安CS75和吉利博越一直是稳居SUV销量榜前三，这一表现还是非常令人满意的。
其次，1-5月份累计销量突破4万大关的SUV车型有23款，其中丰田RAV4荣放、本田CR-V、日产逍客、荣威RX5、大众探岳和日产奇骏位居前十，整体销量表现都还不错，而突破4万大关的国产车有哈弗M6、比亚迪宋pro、广汽传祺GS4、长安CS35和长安欧尚X7，合资SUV突破4万大关的是本田XR-V、宝马X3、大众途观L、别克昂科威、本田皓影和大众途岳等。
最后，1-5月份累计销量突破6300大关的SUV车型有100款，其中表现不错的国产车有哈弗F7、吉利帝豪GS、名爵ZS、红旗HS5、长安CS55、吉利远景X3和远景X6等车型，而奇瑞瑞虎8和宝骏510的表现比较一般，同比都是出现大幅下滑。合资车方面，宝马X1、奥迪Q3、起亚智跑、大众途昂和丰田C-HR的表现还不错，而现代ix35、三菱欧蓝德、本田冠道、日产劲客、现代途胜和福特锐界的表现，都是非常糟糕的。
结语：根据榜单可以发现，总销量最高的是哈弗H6、长安CS75和吉利博越，它们都是国产车，由此可见，随着国产车技术的不断提升，消费者对国产车也是越来越认可了。那么，大家对我们的国产车是否认可呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021年1-5月SUV销量排行榜1长城汽车哈弗H6，辆2长安汽车长安CS75，辆3东风本田本田CR-V，辆4吉利汽车吉利博越，99724辆5东风本田本田XR-V，83218辆6一汽丰田丰田RAV，辆7广汽本田本田缤智，75737辆8广汽本田本田皓影，72542辆9一汽大众奥迪奥迪Q5L，65541辆10北京奔驰奔驰GLC，64956辆
2021年SUV销售排行？2021年11月，SUV销量84.1万辆，同比下降12.6%。
环比上涨7.0%。
1-11月，SUV累计销量826.1万辆，同比增长5.0%。
2021年11月中国SUV销量前十车型分别为哈弗H6、比亚迪宋、特斯拉、长安CS75、长安C855、丰田RAV74、本田XR-V、红旗HS5、威兰达、途观。
其中哈弗H6销量最大，为30194辆，同比下降44.4%。
与去年同期相比，威兰达销量涨幅明显，同比上涨43.5%。
2021年5月中大型SUV销量出炉，探险者此次排名
第五相比较第一的途昂差了将近2500辆，连昂科旗都没超过。
销量前五的车型分别是：1、途昂4519辆2、理想one4323辆3、凯迪拉克XT63150辆4、昂科旗2748辆5、探险者2044
如果单看轿车市场，你很难将报复性消费与汽车联系起来，但当我们看到SUV销量榜单的时候，不由得惊叹一句：汽车报复性消费来了！
根据乘联会数据统计，5月份SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%。值得一提的是，SUV市场也是所有细分市场中，唯一出现销量上涨的板块。
与轿车板块有所区别，SUV排行榜中基本都是自主车型霸榜，比如哈弗H6、长安CS75、博越依旧位于前列。只是，这次三者的差距在逐渐缩小，之前独孤求败的哈弗H6，销量老大的地位也是危在旦夕...
哈弗H6
销量：22493辆，同比减少6.8%
蝉联快80个月的销量榜单，这样的成绩不是说一朝一夕就能达到，巅峰时期的销量数据也实则难以超越。不过5月的销量确实让人为之担心，与第二名差距只有两千多辆，其实这和哈弗H6产品力老化脱不了关系，现款H6到底能不能顺利退役，保住其多年的荣耀，这才是当下它该考虑的事情。
长安CS75
销量：20124辆，179.8%
长安CS75PLUS自从去年9月上市后，很大幅度拉动了长安CS75整体销量的上涨，凭借更加吸睛的外观和众多科技配置加持，获得更多年轻消费者的青睐，这也是其热销的一大原因。
吉利博越
销量：18497辆，同比增长113.5%
博越算是自主品牌中表现比较稳定的，而博越PRO的到来更为其家族添加了不少新鲜活力。博越PRO更为年轻的设计，并加入了大量实用科技型配置以及四驱版本车型，满足了更多消费者的不同需求，博越+博越PRO的双车战略使其牢牢占据了应有的市场份额。
本田CR-V
销量：18189辆，同比增长7.3%
皓影出道的时候，觉得CR-V的地位估计要遭受威胁，但目前看来CR-V的位置基本没有被威胁，月均一万好几的销量，从第二代车型入华就开始延续，虽说现在采取的降价，但是有这种成绩也能算得上成功。
大众途观
销量:17067辆，同比减少25.4%
虽然途观依旧还是保持在了销量榜单的前五，但是相比于之前的成绩而言，现在的途观在市场上的受欢迎程度明显降低，加上其他自主品牌车型的崛起，它的市场表现已略显低迷。
丰田RAV4
销量：16927辆，同比增长73.3%
丰田RAV4在坚挺的售价和较少的终端优惠下，依然取得了16927辆的成绩，已经证明其有着独特的魅力和强大的产品力吸引着消费者。随着车市的回暖，它的实力也开始逐渐展现。
比亚迪宋
销量：16358辆，同比增长753.8%
谈销量，宋比不上头部玩家，但谈增长率，宋绝对有发言权。5月，比亚迪宋再次出现爆发式增长，其中宋Pro燃油版占据了绝大多数的份额，这也快速拉升了比亚迪燃油车的增长，让大跌的新能源板块对比亚迪没有那么伤筋动骨。
大众探岳
销量：16312辆，同比增长76.3%
自问世以来，探岳的市场表现就较为抢眼，目前已成为了一汽大众销量增长的主要推力。探岳虽然在车身尺寸方面要略逊于途观L，但是更新的产品力以及终端3万多元的优惠则对消费者有着不小的吸引力。
奔驰GLC
销量：16067辆，同比增长45.3%
说实话奔驰GLC虽然常年坐拥豪华SUV销冠，但是能在总排名中排到9名是我没有想到的。其主要原因在于奔驰的品牌营销确实做得比较不错，已经让品牌力完全大过了产品力。
日产奇骏
销量：15285辆，同比减少16.8%
奇骏的销量被它的两个日系兄弟远远甩在了身后，落到了第十的位置上，目前有消息称奇骏将会换代，但是也正是因为如此，其目前有着较大的市场终端优惠，性价比会进一步提升。
结语
从4月销量到5月销量，可以说国内汽车市场正在逐步回暖，特别是对于5月车市来说，同比增速首次恢复正增长是一个很好的表现。
从车型来看，虽然5月销量排行前十中，自主品牌车型只有四款，但是前三甲目前则牢牢被自主品牌把住，除了哈弗H6之外，吉利博越和长安CS75近几个月也都有着十分不错的表现。
目前，对于国内SUV市场而言，最大的看点或许就是，现款H6到底能不能顺利退役，保住其多年的荣耀。
汽车科技观察，由跨界科技媒体人申斯基（微信号：shenyao）创办、拥有中美两地16万公里公路自驾游经验老司机，在各大自媒体平台拥有专栏，致力于汽车科技行业的观察和思考，在这里读懂汽车，看懂科技。
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