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日前,乘联会公布了5月份最新销量数据,5月乘用车市场零售达到174.2万辆,同比增长28.6%,环比增长7.3%,整体市场开始强势增长。今年以来累计零售763.2万辆,同比增长4.2%,呈现明显的复苏趋势。
整体来看,今年1-5月车市零售呈现逐月环比持续上涨的良好态势。另外随着国六B库存延期销售的信息明确,市场情绪进一步稳定,零售保持较旺局面。而自主品牌表现相当不俗,在5月份的零售份额达到50.3%,同比增长4个百分点。
而从具体车企的销量表现来看,比亚迪依旧占据着销量第一的位置,销量达到了辆,同比大涨94%,继续保持着较高的增幅。如今新能源汽车市场持续火爆的情况下,比亚迪在各个细分市场均占据了领先的优势,诸如比亚迪宋家族、元PLUS以及秦家族均在细分市场保持领先。而接下来,比亚迪还将推出方程豹高端品牌车型,这也将助力其销量的进一步提升。
而一汽-大众在5月份的销量达到了15万辆,同比微增0.2%,继续位居第二位。目前来看一汽-大众在合资品牌中依然是处于绝对领先的位置。不过在新能源汽车火热的情况下,一汽-大众也遭遇了一定的压力,不过在多款ID.系列车型的支持下,一汽-大众在新能源市场也开始展现出深厚的底蕴。接下来,一汽-大众在新能源市场还将有不少新动向,同样值得关注。
长安汽车在5月份继续位居第三位,销量达到了10.97万辆,同比增长了50.9%,表现同样不俗。目前来看,长安汽车在传统燃油车市场依然拥有不俗的表现,而在入门级新能源产品方面,同样表现抢眼。但是深蓝汽车和阿维塔的表现,依然不及预期。尤其是深蓝汽车近几个月出现环比下滑,质量问题也在增多,这势必将影响其未来的整体表现。
而吉利汽车在5月份位居第四位,销量为9.7万辆,同比增长了32.6%,表现同样亮眼。而吉利汽车销量大幅增长,跟其新能源产品的热销有较大的关系。而随着银河系列的上市以及领克品牌的销量上扬,吉利汽车的整体销量未来也将呈现大幅增长的趋势。
上汽大众在5月份增幅同样明显,销量达到了9.5万辆,同比增长了35.7%。目前来看,上汽大众跟一汽-大众面临的问题基本相似,在新能源市场都面临不小的压力。不过目前来看,上汽大众也已经度过最艰难的时刻,未来随着新能源产品的不断推出,其未来依然有望重回前三的位置。
此外上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、长城汽车以及东风日产占据了第六到第十位。其中上汽通用在5月份的销量也突破了8万辆,同比大涨24.6%。而广汽丰田、一汽丰田和东风日产这几大日系品牌也呈现明显的回暖趋势,5月份同比增幅均超过了10%。此外长城汽车再度进入销量前十的行列,销量达到了6.2万辆,同比增长了15.1%。如今随着枭龙系列的上市,以及蓝山DHT-PHEV的放量,长城汽车有望重新回到“快速路”。
写在最后
5月份汽车行业整体回暖趋势明显,不过也可以看到新能源产品热度依然颇高,而这也对各大车企的成绩形成较大的影响。而随着产品阵营的调整,吉利和长城汽车呈现明显上扬的势头,而合资品牌依然面临不小的压力,这也让未来的市场更具看点。
陈联会公布5月新能源销量排行榜会发现比亚迪,广汽埃安以及上汽通用五菱,还有吉利长安以及奇瑞,这些品牌都排在了前列,其中排名前三的是比亚迪和上汽通用五菱以及广汽埃安随着社会的发展,人们比较注意低碳环保,所以会看中新。
2022年5月汽车销售量排名1SUV销售578万台,占比为435%,前十名分别为宋PLUS PHEV 本田CRVCS75元PLUS理想ONE PHEV缤智威兰达逍客本田XRV2轿车销售689万台占比为519%,前十名。
top5日产日产,全称“日产汽车”日文汉字转简体日产自动车株式会社,英文Nissan Motor Co, Ltd,是一家在东京证券交易所上市的日本跨国汽车制造商2021年上半年,日产所属雷诺日产与三菱联盟销量位居世界第三。
如图:由于受到疫情等因素的影响,今年国内轿车市场销量同比有所下滑。据乘联会日前公布的数据显示,2022年1-5月国内轿车市场批发销量为384.3万辆,同比小幅下降2.3%,销量减少了9.1万辆。下面,购车网编辑带大家去看看今年1-5月210款轿车车型的批发销量及其排名情况:
今年1-5月累计销量超过5万辆(月均销量过万辆)的汽车共有22款车型。其中,累计销量超过10万辆的共有5款车型,而月均销量超过3万辆(累计销量超过15万辆)的乘用车则只有2款车型。
日产轩逸继续领先于五菱宏光MINI EV,以辆的销量排名第一位;宏光MINI屈居第二,今年1-5月累计销量辆。
特斯拉MODEL 3累计批发销量89369辆,排名也由一季度的第四名降至本月的第六名。大众速腾紧随其后,以87903辆的销量排名第七位。
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