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1、11月8日：中国记者日
中国记者节为每年的11月8日，是中国行业性节日之一。按照国务院的规定，记者节是一个不放假的工作节日。
1933年至1949年，每年的9月1日，新闻从业人员都举行各种仪式纪念这一节日。1949年12月23日，中华人民共和国政务院颁布的《全国年节及纪念日放假办法》中明确规定了记者节，因当时没有确定具体日期，长期以来中国新闻从业人员一直未过记者节。
1999年9月18日颁布的《全国年节及纪念日放假办法》，再一次明确列入了记者节。2000年8月，国务院正式批复中国记协的请示，同意将11月8日定为记者节。
2、11月9日：全国消防安全宣传教育日
11月9日的月日数恰好与火警电话号码119相同，而且这一天前后，正值风干物燥、火灾多发之际，全国各地都在紧锣密鼓地开展冬季防火工作。
为增加全民的消防安全意识，使“119”更加深入人心，公安部在一些省市进行“119”消防活动的基础上，于1992年发起，将每年的11月9日定为全国的“消防宣传日”。
3、11月10日：世界青年节
世界青年日（英文译名：World Youth Day，港澳称为普世青年节），简称世青（WYD），是天主教会为青年族群举办的国际节日活动，由教宗若望保禄二世于1984年发起。
世界青年日分为每年圣枝主日在罗马举行的“教区级庆典”、和每2至3年举行一次的“国际级庆典”两种；如无特别指出届次，一般所称的“世界青年日”皆是指国际级庆典。世青国际级庆典在全球择一城市或教区举办，一般皆在暑假举行，时间约一星期，每届均吸引全球各地的教会青年共襄盛举。
4、11月14日：世界糖尿病日
联合国糖尿病日前身是世界糖尿病日（World Diabetes Day' WDD），由世界卫生组织和国际糖尿病联盟于1991年共同发起的，其宗旨是引起全球对糖尿病的警觉和醒悟。
2023年底联合国通过决议，从2023年起，将“世界糖尿病日”正式更名为“联合国糖尿病日”，将专家、学术行为上升为各国的政府行为，促使各国政府和社会各界加强对糖尿病的控制，减少糖尿病的危害。
5、11月17日：国际大学生节
“国际大学生节”又称“世界大学生节”、“世界学生日”、“国际学生日”。1946年，世界各国学生代表于布拉格召开全世界学生大会，宣布把每年的11月17日定为“世界大学生节”，以加强全世界大学生的团结和友谊。
节日的设立是为了控诉暴徒血腥的罪恶行径，为了纪念反法西斯的大学生运动，为了在大学生中倡导追求和平、民主、自由和进步。
今日上午，省领导慰问高速公路项目建设者暨长益高速公路扩容工程通车、6条高速公路建设动员大会在长益高速公路扩容工程观音岩收费站举行，省委书记杜家毫宣布开工，省委副书记、省长许达哲讲话。
中国中铁股份有限公司党委书记、董事长张宗言，省领导胡衡华、谢建辉、张剑飞、姚来英、陈飞出席。
今年以来，省交通运输厅充分发挥交通运输先行官作用，第一时间启动扩投资、扩项目工作，将2023年公路水路交通固定资产投资完成目标由年初的500亿元调增至572亿元，确定了年内至少开工高速公路12条910公里、力争再多开工3条333公里的目标任务，全年实质性新开工项目里程创历史新高，超过十三五前四年总和。
为加速推进项目前期工作，省交通运输厅对年内计划开工的15个高速公路项目逐一建立台账，制定并明确任务书、时间表、路线图、责任人，梳理关键节点92个，最大限度优化工作流程、压缩前期工作周期，据测算，15个项目前期工作预计平均缩短近7个月。
为破解高速公路建设资金难题，积极创新资金筹措模式，采用PPP、BOT方式，合理搭配打捆招商，充分吸收社会资本和有效利用国家资金支持，今年计划新开工的15个项目，除白仓至新宁高速公路使用专项债建设外，其余14个项目均通过市场融资进行建设，预计筹资将达1800多亿元。
一、成都至雅安段
川藏铁路成都至雅安段即成雅铁路，全长94公里，由成都枢纽成都西站引出，至蒲江站这一段为成蒲铁路。
在朝阳湖站连接川藏铁路成雅段，经名山至雅安市雨城区的雅安站，长41.48公里，电气化，国铁I级，成都至朝阳湖段设计时速200km/h，朝阳湖至雅安段为双线、设计速度160km/h。
工程已于2023年11月10日开工建设。雅安市金鸡关山的金鸡关1号隧道是川藏铁路出成都平原后的第一座隧道，全长480米，2023年9月26日完工。2023年8月7日成雅铁路单线长钢轨铺通，计划在8月20日实现双线铺通。
成雅铁路于2023年12月28日开通；2023年1月5日0时起，全国铁路将实施新的列车运行图，其中新增成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。
二、雅安至林芝段
川藏铁路雅安至林芝段全长1011公里，由成雅铁路雅安站引出，至拉林铁路林芝站。线路为国铁I级双线电气化干线铁路，设计时速120-200km/h，设站26座，最小曲线半径一般3000米，困难地段2800米，最大坡度30‰。
2023年9月29日，川藏铁路雅安至林芝段可研报告获中共中央、国务院批准。
2023年11月8日，川藏铁路雅安至林芝段开工动员大会在北京、川藏铁路控制性工程色季拉山隧道和大渡河特大桥三地以视频连线的方式同时进行。中共中央总书记习近平和国务院总理李克强分别作出指示和批示，中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤宣布该段开工建设。
三、林芝至拉萨段
川藏铁路林芝至拉萨段即拉林铁路，全长435公里，从拉日铁路协荣站引出，单线电气化，并同步对拉日铁路拉萨至协荣段32公里进行电气化改造。
拉林铁路设计速度160km/h，已经于2023年4月进入预可行性研究阶段，2023年10月获国家发改委批复，于2023年12月开展控制性工程建设，并于2023年6月28日全面开工建设。
2023年11月28日路基主体工程完成。2023年9月2日，川藏铁路林芝至拉萨段铺轨进行到泽当站。2023年4月7日，拉林铁路全线所有隧道贯通。2023年7月4日，16座跨雅鲁藏布江大桥全部架设完成。
2023年9月20日，拉林铁路铺轨至藏木大桥。2023年10月19日，拉林铁路铺轨至达嘎拉隧道，全线铺轨任务完成59.65%。
拉林铁路在修建过程中为考虑到沿线农牧民出行，全线将新建34个车站。
扩展资料：
作用
川藏铁路可以称之为高铁登山的一条路线，从四川盆地上到世界屋脊青藏高原。沿途包括了成都至康定铁路、康定至林芝铁路、拉萨至林芝铁路，横跨川西高原、横断山脉、青藏高原东缘、大渡河、雅砻江、金沙江以及雅鲁藏布江等，地质情况十分复杂，多年冻土、滑坡、多地震等地质灾害严重。
是中国铁路建设史修建难度最高的铁路，也是中国铁路隧道占比最高路线，连续30km以上的隧道超过5座，该线对于中国西部发展，中国国防建设，促进川西、西藏地区经济建设都有举足轻重的作用。
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