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比亚迪冰川蓝 比亚迪渠冰

分类:运程发布者:漫野奇谭

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新款比亚迪唐DM-i消息 有望3月初上市/或新增冰川蓝配色

易车讯 日前,我们从相关渠道获得了2023款比亚迪唐DM-i纯电续航112公里车型的最新消息,新款车型或将于3月初正式上市销售,并对配置进行调整,可能新增尊享版车型,新增冰川蓝配色,同时入门版车型售价或许会降至20万内。

针对比亚迪唐DM-i纯电续航112公里车型而言,目前在售的2023款仅有尊贵型和尊荣型可选,售价分别为20.98万和22.68万,根据最新消息唤慎来看,届时2023款上市后,可能会新增尊享版车型。

配置表现方面,2023款比亚迪唐DM-i纯电续航112公里车型可能的变化为:

● 尊贵版新增FSD自适应悬架系统、苹果NFC功能、40千瓦快充等功能。

● 尊荣版新增5G丹拿音响、FSD悬挂,但是可能会取消自动防眩目后视镜、座椅腿托及记忆等功能。

● 尊享版拥有HUD抬头显示、自动防眩目后视镜、座椅腿托及或链码记忆功能、真皮座椅等配置。

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比亚迪冰川蓝和白色哪个好看

比亚迪冰川蓝和白色相比白色好看。比亚迪白携源色简洁、干净,符合很多人对于车辆颜色的喜好。属于比较经典的颜色,市场上选择相对较多。白色适合多种车型和车身形状、特点,比较百搭。而比亚迪冰川蓝相对于白色或黑色等常见颜色来说,容易使车辆的颜色“太过张扬”,不是所有人的最爱。由于是新兴的颜色,因此在市场上的选择相对较少,可以倒逼喜欢冰川蓝颜色的消费者需要提前预订。所以比亚迪激隐春冰川明耐蓝和白色相比白色好看。

起步即高配 独享冰川蓝! 比亚迪发布汉、唐冠军版

要说现在国内最火热的车企,比亚迪一定是居榜首的。原因很简单,从战略角度看,比亚迪是首个真正将停产燃油车付诸实践的国内汽车品牌。从销量看,比亚迪更是无敌。全年以186万辆+的销量成绩成功超越一汽大众,牢牢占据了国内汽车市场单一品牌销量冠军的宝座。

最恐怖的是,相比2023年,比亚迪的年销量增长率居然达到了153.5%,属实是爆发式增长了。其实,换做其它品牌,这样的成绩足以炫耀很久。可对于比亚迪来说,辉煌似乎永远只能代表过去。可以用来纪念,但绝不满足。

这一点,从前段时间比亚迪汉唐双旗舰冠军版超级发布会杭州站 “巅峰之上 再造巅峰”的Slogan,就可以很明显地看出。

作为涵盖20万元级的中型SUV和中大型轿车,它们二者代表了各自级别比亚迪品牌的造车实力天花板。因此,相比秦PLUS DM-i冠军版,它们二者的冠军版车型是更有意义的。

设计方面,汉EV冠军版和唐DM-i冠军版最大的变化是新增了冰川蓝配色,该配色整体的视觉效果非常棒!尤其是在灯光下,整车具有金属质感的流动性。再结合之前“为地球降温1摄氏度”的倡议,可以体现出比亚迪作为一家车企在保护冰川方面的先进环保理念。

当然,作为冠军版,仅仅只是颜色上的改变还远远不够。机械素质方面,汉EV冠军和唐DM-i冠军版全系标配了铝合金多连杆悬架。更轻的质量,对于操控性的提升有着很大的帮助。

此外,两款车新(唐DM-i冠军版全系和汉EV冠军版两驱车型)还标配了FSD可变阻尼悬架系统。这套悬架可根据路面变化自动调节阻尼力,更好地兼顾不同路况下的舒适性。至于汉EV四驱版,则标配了DiSus-C智能电控主动悬架系统。这套悬架原理和前者类似,但是它更加注重低重心和四个车轮的平衡性,保证了在拥有极端加速性能的同时,车内乘客也有上乘的乘坐体验。核闷

其实之前我在试驾普通版汉EV和唐DMI-i的时候,对于它们驾驶方面的印象就非常深刻。二者所表现出来的调校水准更像是40-50万元级别车型才能拥有的。如今,在标配了更加先进的悬架系统之后,我对于冠军版未来在动态方面的表现非常期待。

配置方面,汉EV冠军版主打的卖点是起步即高配。即便是基础版,像是5G速联、全车四音区智能语音交互、手机NFC车钥匙、宽温域高效热泵空调、电动尾门、主驾座椅通风/加热、前排隔热隔音玻璃+后排黑色隐私玻璃等配置都是标配的。

至于唐DM-i冠军版,它全系标配了手机NFC车钥匙,、DiLink 4.0(5G)智能网联系统,支持5G速联、双频定谨大位、BSD盲点监测、W-HUD抬头显示等配置。不光如此,考虑到SUV车型更多野外出行的需求,比亚迪还给其换装最大40千瓦的双口快充,使得这款车30%-80%的充电时长缩短至22分钟。对比合资品牌在同级别产品祥氏竖在配置上的吝啬, 这两款冠军版的优势展露无遗。

写在最后:也许在很多人看来,是比亚迪加速了新能源市场的内卷。可要我说来,正是这种对于合资以及国外品牌的压迫感,才能不断促进技术进步,加快新能源时代的到来,为消费者提供更好的产品。

相信未来随着更多车型推出冠军版,比亚迪的整体销量会再创新高,而这些都是咱们中国车弯道超车所踏下的坚实脚印……

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