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如果手动挡，是你驾驶技术问题，抵挡高转速不踩离合收油肯定顿物改挫。
如果自动挡，可能你变速箱有点问题了，是否公里数比较长但是没有换变速箱油了。
如果是CVT，这种情况轻瞎判微顿挫是正常的，有的CVT做得没那么出色。
扩展资料：
首先，汽车有顿挫感，肯定是跟发动机和离合器这两大部件有关系，可能造成汽车起步和低速加油有顿挫感的因素有很多，接下来我们主要介绍常见的几个原因：
1、发动机油路堵塞。首先我们把注意力集中在发动机上，如果汽车行驶中有顿挫感，发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧，也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少，动力就会不足，也就罩神判产生了顿挫感。
2、自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况。如果行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。
这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上，如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后，如果希望平稳行驶时，可以在适当时候轻踩油门踏板，变速器就会自动升挡，此时换档顿挫感较弱；如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感较明显。
3、刚才我们说到，自动挡汽车起步出现顿挫属于正常情况，这是因为除了cvt无级变速箱以外，其他变速箱都会有顿挫感。但是如果顿挫感比正常情况要严重，那么我们要考虑变速箱是否出现损坏，例如内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。
4、起步顿挫这类故障经常发生在配备手动变速箱的车辆上，其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中，车辆发生抖动。这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损，使其中的一件或几件产生偏摆所致，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使发动机动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。
5、在新车磨合期间，汽车行驶中有轻微顿挫感属于正常情况，因为那时车辆动力输出和部件的咬合都不是最佳水平，加上变速箱电脑有自学习机制，需要不断调整油压以供换挡。
总的来说，汽车行驶中有顿挫感并不是小事，如果忽视不管，那么很有可能以后发展成更严重的故障，所以一旦发现汽车行驶有严重的顿挫感，那么可以先检查一下变速箱油，是否缺少或发生油品变质。如果变速箱油没有问题，建议还是去专业修理店或者4S店，对变速箱控制系统进行一次检测。
三菱欧蓝德手动挡，加油门往前冲、放油门顿挫的情况可能是以下问题之一：
燃油供给不足：如果车辆在行驶过程中加油门后往前冲，但是放油门时又出现顿挫，可能是由于燃油供给不足导致的。这可能是由于燃油系统中的某些部件故障，如油泵、燃油滤清器等。
空气流量传感器故障：空气流量传感器是控制发动机燃油供给的关键部件之一。如果传感器故障，会导致发动机燃油供给不足或过量，从而出现加油门时往前冲或放油门时顿挫的情况。
点火系统故障：如果点火系统出现故障，会导致发动机点火饥租不良，从而影响发动机的工作。这可能会导致加油门时往前冲或放油门时顿挫的情况。
空凯肢宴气滤清器堵塞：空气滤清器是发动机正常工作的重要组成部分，如果滤清器堵塞，会导致发动机进气不畅，从而影响燃油燃烧，出现加油门时往前冲或放油门时顿挫的情况。
综上所述，三菱欧蓝德手动挡，加油门往前冲、放油门顿挫的情况盯银可能是由多种原因导致的，需要进行检查和维修。建议及时到正规的汽车维修中心进行诊断和处理。
产生的原租孙因可能有三个，分别是：
1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，建议平时注意清理积碳。
2、燃油品质不合格，闷伏燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障弊罩链，造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理，并及时进行维修，避免产生更多的安全隐患。
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