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2023年政府工作报告指出要着力扩大国内需求把恢复和扩大消费摆在什么位...
我国2023年的工作重点包括着力扩大国内需求、加快建设现代化产业体系、切实落实“两个毫不动摇”、更大力度吸引和利用外资、有效防范化解重大经济金融风险、稳定粮食生产和推进乡村振兴、推动发展方式绿色转型、保谨此障基本民生和发展社会事业。
1、着力扩大国内需求
把恢复和扩大消费摆在优先位置。多渠道增加城乡居民收入。稳定大宗消费，推动生活服务消费恢复。
2、加快建设现代清晌改化产业体系
围绕制造业重点产业链，集中优质资源合力推进关键核心技术攻关。加强重要能源、矿产资源国内勘探开发和增储上产。加快传统产业和中小企业数字化转型，着力提升高端化、智能化、绿色化水平。加快前沿技术研发和应用推广。完善现代物流体系。大力发展数字经济，提升常态化监管水平，支持平台经济发展。
3、切实落实“两个毫不动摇”
深化国资国企改革，提高国企核心竞争答判力。坚持分类改革方向，处理好国企经济责任和社会责任关系，完善中国特色国有企业现代公司治理。依法保护民营企业产权和企业家权益，鼓励支持民营经济和民营企业发展壮大，支持中小微企业和个体工商户发展，构建亲清政商关系。
4、更大力度吸引和利用外资
扩大市场准入，加大现代服务业领域开放力度。落实好外资企业国民待遇。积极推动加入全面与进步跨太平洋伙伴关系协定等高标准经贸协议，主动对照相关规则、规制、管理、标准，稳步扩大制度型开放。继续发挥进出口对经济的支撑作用。做好外资企业服务工作，推动外资标志性项目落地建设。
5、有效防范化解重大经济金融风险
深化金融体制改革，完善金融监管，压实各方责任，防止形成区域性、系统性金融风险。有效防范化解优质头部房企风险，改善资产负债状况，防止无序扩张，促进房地产业平稳发展。防范化解地方政府债务风险，优化债务期限结构，降低利息负担，遏制增量、化解存量。
6、稳定粮食生产和推进乡村振兴
稳定粮食播种面积，抓好油料生产，实施新一轮千亿斤粮食产能提升行动。完善农资保供稳价应对机制。加强农田水利和高标准农田等基础设施建设。深入实施种业振兴行动。强化农业科技和装备支撑。发展乡村特色产业，拓宽农民增收致富渠道。巩固拓展脱贫攻坚成果，坚决防止出现规模性返贫。
7、推动发展方式绿色转型
深入推进环境污染防治。加强城乡环境基础设施建设，持续实施重要生态系统保护和修复重大工程。推进煤炭清洁高效利用和技术研发，加快建设新型能源体系。完善支持绿色发展的政策，发展循环经济，推进资源节约集约利用，推动重点领域节能降碳，持续打好蓝天、碧水、净土保卫战。
8、保障基本民生和发展社会事业
加强住房保障体系建设，支持刚性和改善性住房需求，解决好新市民、青年人等住房问题。推进义务教育优质均衡发展和城乡一体化，大力发展职业教育，推进高等教育创新。推动优质医疗资源扩容下沉和区域均衡布局。加强养老服务保障，完善生育支持政策体系。
保障妇女、儿童、老年人、残疾人合法权益。做好军人军属、退役军人和其他优抚对象优待抚恤工作。繁荣发展文化事业和产业。提升社会治理效能。强化安全生产监管和防灾减灾救灾。全面贯彻总体国家安全观，建设更高水平的平安中国。
上半年进口车销冠易主,雷克萨斯沦落了,林肯、斯巴鲁大跌
近日，乘联会公布了一份中国进口汽车销量榜单，其实早在2023年中国汽车进口量创下143万辆新高后，便开始连年下滑，2023年124万辆，2023年不足百万辆，到了2023年，情况也并未好转仍持续下滑。根据数据显示，上半年中国乘用车进口量仅为34.6万辆，同比下滑高达24%，创近10年来新低。
整体来看，欧洲进口量下降14%；亚洲进口量下滑39%；北美洲下滑27%。具体来誉租看，2023上半年进口量前三的国家分别为德国、日本和美国，进口销量分别为辆、73955辆和55984辆。其中，日本进口车的降幅最为明显，同比暴跌43%；而美国汽车进口量也不太理想，同比下滑29%。值得一提的是，韩国进口车却逆势猛长，同比暴涨500%，是榜单中增长幅度最大的国家；此外，墨西哥进口车销量同比增长49%。
从进口品牌上来看，2023上半年进口量前三的品牌分别是奔驰、宝马以及雷克萨斯，进口销量分别为93918辆、91021辆以及70505辆，其中奔驰同比上涨36%，宝马上涨58%，但雷克萨斯却下滑高达20%。其中，凌志ES销量仅为38763辆，同比下滑13%；凌志RX更是暴跌61%至9532辆。在此不由得感叹一句，作为唯一未国产的主流豪华汽车品牌，雷克萨斯“跌落神坛”，加价提车还需等候多时已经成为历史。
同样的，2023上半年进口量下滑较为严重的品牌还有林肯以及斯巴鲁。其中，林肯在2023年爆火，同比猛涨194%，但是到了2023年却不升反降，同比下滑24%至10910辆，旗下航海家则同比下滑15%至7840辆。而斯巴鲁情况也不容乐观，2023年同比下滑32%，2023上半年同比下滑16%，甚至在6月份的进口量已不足千辆，同比下滑34%，接二连三的大幅度下滑，斯巴鲁这是要赴吉普后尘退出中国市场的节奏？
不过值得一提的是，虽然进口汽车整体的大盘在缩小，但豪华车却实现逆势增长，占比从2023年的78%上升到2023年的91.6%。以迈巴赫、玛莎拉蒂、法拉利为代表的超豪华车成为进口车市的新宠儿，占比保持稳定，这反映出超高端消费群体的购买力依然持续上升。
具体车型来看，德系豪华品牌还是占据了主导地位，2023上半年宝马X5同比增长122%至46535辆，是榜单中上半年销量最野虚碧高的车型；奔驰GLB上半年销量达35686辆，同比暴涨高达473%，是榜单中涨幅最高的车型，或是受该车销量增长影响，奔驰品牌在今年上半年进口量第一。另外，上半年进口销量同比大幅增长的车型还有奥迪Q7，同比增长155%至8144辆；路虎卫士同比增长87%至9734辆；以及雷克萨斯NX同比增长65%至13519辆。
而迈巴赫作为戴姆颂举勒旗下超豪华子品牌车型，22年实现销量同比增长27%至14480辆，且进入2023年良好势头得以保持，上半年销量达8375辆，同比增长23%。
除此之外，中国作为保时捷全球最大的单一销售市场，2023年上半年保时捷同比增长3%至44011辆，旗下车型Cayenne（卡宴）、Panamera（帕拉梅拉）、Macan进口销量均破万。值得一提的是，截止去年底，保时捷已引进21款纯电动和插电式混动车型，包括首款纯电动跑车Taycan。
展望2023年,消费增长及品牌营销会有哪些新气象?
无论对消费业还是广告业，2023年都是极不平凡的一年。这一年，是消费投资遇冷、消费被唱衰的一年；同样是这一年，露营、预制菜等一度被视为“风口”的赛道依然热度不减，有了更为健康的产业生态孕育环境；这一年，开年是冬奥会，年末是世界杯，前所未有的运动大年拉动了户外消费热，小众户外运动持续出圈；同样是这一年，刘_宏靠一己之力，给居家健身狠狠刷了一波存在感；这一年，既有的商业形态还在打破边界，远场/近场电商加速整合，社交平台加速视频化/电商化/发力直播电商，线下零售业继续分化会员/折扣店形态，餐饮业发起线上/线下融合转型；这一年，品牌在线上将更多资源由达播转向自播，投放更注重销售转化；在广告业普遍不景气的背景下，线下梯媒业却逆势上扬，赢得众多广告主尤其是食品饮料企业的加码投注随着疫后放开，2023年有哪些消费增长及营销趋势依旧具确定性？社区营销院将结合Questmobile机构报告，给出一些启发性观点与读者分享。一、沟通触点碎片化、场景化，决策链路更无序过去一年，品牌与消费者的沟通触点更分散了。线上注意力更稀释，流量成本更高，来自两方面因素：社交平台不满足于分割种草环节的蛋糕，加速变现，用视频化/电商化/直播电商等业务与传统电商/新兴电商同台竞技；电商阵营也没闲着，远场/近场电商平台加速整合，天猫推出即时零售业务，京东做起自有零售业务（京东超市&京东百货），视频号开启直播带货，小红书加速视频作品投放/自有商城搭建，抖音除自建商城还用团购券/与饿了么合作做起到店/到家业务，连B站樱野也在加速短视频化这给消费者带来的感知变化是，越来越多社交平台的话题内容混入了商家营销内容，更需要听从达人/自我学习对商品进行筛选，以及越来越多的品类可以在线上不同平台完成价格、品质、服务、口碑的筛选，决策链路变得更加无序。线下零售来回停摆后，增长聚焦在更确定性的消费场景下：一是越来越多的行业如烘焙、火锅、卤味等，将品牌连锁店开在社区。这不仅是因为，在前两年新消费品牌的竞争下，高线城市的优质商圈点位已经饱和，以及要承担对封控停摆的高租金、人力成本；更是因为，消费者在个别品类的消费上如生鲜相关，已经养成距家更近、更好的消费习惯。二是除品牌连锁店在社区越开越密外，大型商圈、城市广场、城市近郊的商业形态、零售业态仍在洗牌，优质商圈既要往最新/最潮进化（例如办展/办音乐会/开快闪店等），也要有足够的差异化业态（既对线下零售同行、也对电商要有竞争力），如新近开业不久、定位高端的SKP成都项目，更多聚焦美妆、鞋服品类，且持大比例的买手租贺店，餐饮业态只分给了高端咖啡、烘焙品牌。这给消费端的感知变化是，为满足不同消费力人群的需求，满足同等消费力下对不同品类的需求，满足相同品类在不同渠道下的需求，零售业态还将持续分化出新形态，会员店/折扣店，星巴克甄选店/星巴克传统大店，家门口的精品水果店/社区团购水果这些形态共存的例子都在印证：即使是同样一批手握百元大钞的消费脊型喊者（如刚毕业不久的年轻人），即使只对特定品类有需求（如咖啡），但因沟通触点的分散，也会给高中低端渠道（是辐射全市的优质商圈还是辐射3-5公里的城市片区商圈）/对特定渠道下的品牌（街边店选瑞幸or幸运咖or麦咖啡）/对品牌及其不同店型（是星巴克甄选还是星巴克大店）/不同渠道下不同规格产品（是美式浓缩还是手冲）带来非常不确定的流量。线上线下的流量趋于碎片化、场景化，消费者的决策行为更显得“不理性”、“没有章法”。再就咖啡举例，以下剁手很常见：双十一大促前，刷短视频不小心刷入某达人带货的直播间，囤了一堆精品挂耳咖啡；第二天下雨，瑞幸的微信官方号推送了一条针对雨天消费的折扣券，点了一杯咖啡当暖手宝；好不容易雨停了，与朋友相约新开业商圈，“区域首店”、“开店即优惠”的咖啡店再次难以拒绝当消费者注意力如此分散之际，品牌有何对策？二、2023年，品牌可以有哪些营销对策？1.围绕流量热点，借势而为一分钱吃酸菜鱼，让罗敏再创业的趣店火了。其抖音战绩不用复盘便足以让人窥见，在抖音把公域投流+私域引流做到极致，可以撬动一个多么可观的消费场。但是，这种无中生有的流量攫取，毕竟不可持续，更成熟的品牌首先应该学会借势，尤其是在大事件不断的2023年。借势方向上，无论是开年的冬奥会，还是年末的世界杯，都是非常难能可贵的品牌曝光机会。据Questmobile统计，2023年体育营销最积极的行业是食品饮料（33.3%）、服饰箱包（16.3%）、IT电子（8.5%）、家用电器（7.1%），且合作方式大多为广告片（39%）、主题活动（19.9%）、代言营销（8.5%）。非常值得一提的是，在世界舞台、为国人争光的顶级赛事上，国人的爱国情绪空前高涨，哪些明星能更好贴合这种积极向上的情绪，更容易收获品牌青睐。据Questmobile统计，2023年品牌最喜欢合作、保持签约的运动员分别是谷爱凌（28）、苏翊鸣（11）、武大靖（9）、苏炳添（7）、徐梦桃（6）。2.推联名款新品，双向触及各自受众除了在特定流量时点借势而为，更常规、更高频的品牌联名也在变成惯用操作。从过去一年的品牌联名表现看，除了通过品牌*品牌（54.3%）达到对各自受众的双向触达，现在品牌*形象IP（29.1%）、品牌*内容IP（8.4%）、品牌*渠道（8.2%）的联名也在变得越来越常见。品牌联名变得更常见，有以下驱动因素：年轻消费者更爱联名款，刚推新品如果是联名款，容易无中生有制造热点，例如瑞幸与椰树联名的椰云拿铁，所以品牌联名天然也适合新品节奏更快的食品饮料（25.7%）、美妆护理（13%）、服饰箱包（12.6%）等行业；品牌联名可以触达品牌各自受众，更多元的品牌联名形式，本质在延展强大IP的生命力，拓展品牌的丰富内涵，过去一年现象级的包括：必胜客*原神、鸿星尔克与王者荣耀、好利来与哈利波特、喜茶与梦华录等。据Questmobile统计，以上现象级品牌合作中，对24岁及以下、25-30岁人群的触达比例最低的好利来*哈利波特也有53.2%、23%，好利来已经有二十年开店史，哈利波特在中国的核心粉丝也是80后及90后为主，这种年代的重叠性会引起高度的情怀杀共鸣。更能说明问题的例子是原神。其有三成左右用户在国内，且据Questmobile统计，24岁及以下、25-30岁、31-35岁人群比例分别达35.7%、32%、25.7%，相对其他大众手游来说，用户的各年龄层次分布相对更均衡，但必胜客*原神对24岁及以下人群的触达比例达到了59.1%。尽管其国内用户规模（2000万左右）不及王者荣耀（1.5亿左右），但9月以后（原神大版本更新3.0以后），其在各大社交平台的讨论热度一直居于王者荣耀、和平精英之上。3.用直播+推新提升销售转化过去一年品牌最常说的是，流量更贵，每一分钱都要花在刀刃上。那么，哪些营销手段能够带来更直观的销售转化，哪些能带来更高曝光？过去一年，能够为品牌带来销售转化的高效营销手段包括直播营销（19.2%）、新品营销（14.6%）；能带来更高曝光的高效手段包括体育营销（12.8%）、代言营销（10.1%）、联名营销（8.2%）、主题活动（7.5%）。销售转化+曝光不可偏废，只有转化没有曝光，容易依赖销售渠道，失去品牌影响力；只有曝光没有转化，品牌没有现金流，生产线很快就会难以为继。所以，优质的营销策略一定是两者的有机结合，例如去年5月可口可乐推出首款元宇宙概念产品律动，在推新之际能借元宇宙热点。同时，高曝光未必带来低转化，如果能借助主题曲（32.3%）、宣传片（25.8%）、微电影（16.8%）在消费者心中留下更深刻的品牌形象，用有情绪共鸣、有创意的新媒体内容带出品牌的消费场景，可以显著降低其在未来的决策成本：Gucci为情人节呈献的《爱情故事》，麦当劳与NOMOCAM联动拯救“废片”，江小白*毛不易的心情酒馆开业都在诠释此道理。2023年刚刚开篇，我们将期待品牌提供更多营销新思路。
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