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登台亮相。
3月10日，东风日产官方宣布2023款日产轩逸正式上市，官方售价区间为9.98-17.49万元。作为中期改款车型，2023款日产轩逸对内外造型进行优化，并调整了配置，推出e-POWER车型。那么，2023款日产轩逸的具体实力如何？为此，车叔找来了轩逸多年的老对手——大众朗逸，其官方售价区间为10.09-15.09万元。而通过对两款车型的对比，我们也能对双方产品实力有着更为清晰的了解。
静态对比：日产轩逸科技桥碧表现亮眼
大众朗逸舒适性配置齐全
先说日产轩逸，其对外观造型进行了优化升级，推出了双前脸设计。其中，燃油版本与前代大体一致，在保持“V”字型格栅的基础上，加入镀铬横幅式中网，拉伸横向视觉体验。e-POWER版本则采用镀铬点阵式中网，带有较强的年轻特质。
侧身方面，日产轩逸采用硬朗的双腰线+大溜背式车顶，看着更为硬派修长，强化运动观感。
空间方面，日产轩逸的长宽高分别为4652/1815/1445（1450） 毫米，轴距为2712毫米，定位为A级轿车，内部空间适中，不会有太高的头部与腿部压迫感，满足一家敏运举人的出行所需，不会有空间焦虑。
配置方面，日产轩逸采用主驾驶电动调节、自动空调、温度分区控制等基础配置。车机系统方面，日产轩逸搭载Nissan Connect超智联系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、语音识别控制、手机APP远程控制，并为部分车型搭载L2级别的ProPILOT辅助驾驶系统，科技体验达标。
尾部方面，日产轩逸延续前代设计，采用矩阵头灯+熏黑贯穿式尾灯组，造型灵动时尚。
再说大众朗逸，其同样提供双前脸设计。其中，常规版车型采用家族设计，横幅式镀铬饰条与两翼头灯呈一体化设计，并利用熏黑贯穿式前包围来起到分层效果。星空版车型则搭载亮黑装饰板+点阵式中网的设计，看着更为年轻俏皮。
侧身方面，大众朗逸采用两条贯穿前后的腰线，搭配溜背式车顶，凸显轿车的修长与高级感。
空间方面，大众朗逸的长宽高分别为4678/1806/1474 毫米，轴距为2688毫米，定位同为A级轿车。虽说账面数据有所差异，但实际体验感大差不差，一个胜在长度，一个胜在轴距，都能满足家用消费者的空间需求。
配置方面，大众朗逸能够提供主驾驶电动调节、座椅加热、单色氛围灯、后座出风口等舒适性配置，种类更为丰富。车机系统方面，大众朗逸能够提供手机互联、语音识别控制、OTA升级等科技产品。但在安全配置层面，最高也就是L1级别，有待提升。
尾部方面，大众朗逸采用熏黑矩阵尾灯组，并加以镀铬装饰条，提升整体和谐度。
动力对比：性能体验相差不大
日产轩逸推出汽油电驱版本
日产轩逸，其将提供两种动力组合。其中，燃油版继续搭载1.6升四缸自然吸气发动悄困机，最大功率为99千瓦，峰值扭矩为159牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为5.57-5.94L/100公里。e-POWER电驱版车型则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机+单电机组成的混合动力系统。发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米，WLTC综合油耗为3.96-4.13L/100公里。
再说大众朗逸，其将提供三种燃油动力组合。其中，1.2T涡轮增压发动机版本的最大功率为85千瓦，峰值扭矩为200牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.6L/100公里。1.4T涡轮增压发动机的最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配的是7挡干式双离合变速箱，WLTC综合油耗为5.78L/100公里。1.5L自然吸气发动机版本的最大功率为83千瓦，峰值扭矩为145牛·米，匹配的是6挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为5.92L/100公里。
车叔总结
作为日产和大众的“销量花旦”，两款车型的社会认可度还是非常高的。而单从上述对比来看，车叔个人更认可日产轩逸，其推出的e-POWER版本具有更出色的燃油经济性，适合家用场景。L2级别的辅助驾驶功能，也能提升驾驶者的操控乐趣。
近日，乘联会公布了5月国内轿车销量，轩逸以35396辆的成绩重回冠军，而秦PLUS DM-i以32071辆的成绩屈居第二，比亚迪颠覆油车的口号被一巴掌扇了回来。那么，轩逸为什么还能保持如此高的销量？这就不得不提到性价比很高的轩逸经典款，这款车是2023年上市的第13代轩逸，目前有2.5万的优惠，入门的手动挡车型价格只有7.48万，自动挡车型是8.36万和9.36万。轩逸经典款，空间很大、油耗较低、再加上价格实在，为轩逸家族贡献了很大比例的销量。
不过，轩逸经典毕竟是上市多年的老车型，车身安全性是以当时标准做的，以现在的标准碰撞成绩不够理想，专业网站碰撞测试出现过A柱断裂和起火现象。其次，这台车入门车型是手动挡，毕竟不够便利。第三，这台车配置很低，没有什么拿得出手的东西。那么，用同样的价格，什么车可以弥补以上不足？
我们可以看看6月12日上市的2023款艾瑞泽5 PLUS，三款车型售价区间7.49-8.99万元。价位与轩逸经典基本重叠，但高配车型还不到9万。加上目前新车有丰富的上市福利，包括：金融礼、至高36期0息，月供1000+；质保礼、首任车主整车终身质保（非营运车主）；置换礼、至高享3000元置换补贴；流量礼、基础流量终身免费、娱乐流量1年免费（2G/月）。（金融礼、置换礼二选一）整体看来，性价比要超越轩逸经典。
2023款艾瑞泽5 PLUS入门车型是1.5L-CVT自动挡车型，彻底摆脱了手动挡的繁琐，这点相比轩逸经典入门车型手动挡也要友好很多。也有人说了，日产的优势是发动机皮实耐用油耗低，国产发动机行吗？
还真别说，这次新款艾瑞泽5 PLUS核心就是更换了全新发动机，中低配车型更换了新一代高热效率1.5L米勒发动机，采用米勒循环、进气道双喷、缸盖集成排气歧管IEM等行业先进技术，输出最大功率88kW/5900rpm，峰值扭矩148Nm/4900rpm。相比旧款动力，整车起步加速提升10%，低速性能提升5%；经济性全面升级，油耗更低，百公里综合油耗降幅0.5L+，整车油耗降低8%。综合效能全面提升，最大热效率40%；整车油耗全面降低，轻量化提升30%；怠速噪声也得到优化，达到38分贝图书馆级水平。与之匹配的是世界十佳变速器9速CVT，平顺性出色，传动效率较高。
对于动力要求更高的朋友，还可以选择高扮乎配的1.5T动力，可提供115kW的最大功率和230Nm的峰值扭矩，提速更畅快，同样匹配9速CVT自动变速器。
在轩逸经典比较薄弱的被动安全上，2023款艾瑞御袜泽5 PLUS采用C-NCAP高标准五星安全设计，包括一体化笼式车身（奇瑞独有设计）和关键部位六块超高强度热成型钢，被动安全上要安心很多。主动安全方面，配备ESP车身电子稳定系统、360°鸟瞰式超清全景影像和TPMS智能胎压监测系统等技术。还有EPB+AUTO HOLD自动驻车、第三代PEPS 系统、CCS定速巡航系统，让驾驶者更轻松更便利，也能有效提升安全性。
外形方面，轩逸经典造型是接近10年前的审美，而新款艾瑞泽5 PLUS则由奇瑞欧洲造型设计团队打造，立体星耀前格栅与开眼角头灯组合更显大气，两侧红色通风道造型与日行灯组合提升运动感。还有16英寸多幅轮圈，贯穿式造型LED尾灯和哑光镀铬双排气造型，运动感也更出色。拥有1825mm的超宽车身和2670mm的轴距，营造出更大空间。
潮酷黑金双色内饰与律动之翼驾舱同样也很时尚，10.25英寸全屏液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的双联屏有前卫的科技感，这也是轩逸经典无法比拟的。全车采用全体感舒适皮座椅，配备双硬度发泡工艺和舒适性海绵层，舒适更高。车内气味性达到3.0级，远超国家环保标准。全系升级方向盘4向调节、电子挡杆，从实用性到便利性，都远超轩逸经典。还有570L行李箱空间，出行轻松自在。
侃弟点评：
很多用户出于对合资品牌的信任，认为7万多的轩逸经典很划算，殊不知这款老车型被动安全性不高、配置更是拿不出手。当然，日系发动机的优势是存在的，但2023款艾瑞泽5 PLUS改厅拆悉用全新1.5L发动机，也足以与之媲美。至于外形、配置，两款车型就不是一个时代的产物，差距很大。如何选择，其实已经很简单了。
随着汽车市场“内卷”越来越严重，车企们都卯足了劲，似乎都想把“最好”的都给到侍或消费者，所以大家会发现一款比一款“更强”的家轿奔涌而出。诚然，选择比较丰富是一件好事，不过选择过多就难免会陷入纠结，有朋友说那就选“卷王”中最卷的那一款一定是对的。那可不一定，一味的“堆料”就会好用？价格最低会可靠？
那到底现在买家轿还可不可以“盲选”呢？答案是肯定的，比如我们今天要说的紧凑级家轿“常青树”—日产轩逸。
说到日产轩逸大家都不会陌生，毕竟作为较早一批进入国内市场的合资品牌，屹立国内汽车那么多年，凭借过硬的产品品质积累了不错的口碑，老敬伍并在销量上也一直位于前茅，就拿今年2月份的销量数据来看，单月卖出了26102台，力压大众朗稿盯逸拿下了“合资销冠”的宝座。
2023款日产轩逸超混电驱版
2023款车型也在刚过去的3月正式上市，新车共推出8款车型，其中燃油版车型有3款，混动版车型有5款，售价区间在11.9万-17.49万之间。作为中期改款车型，2023款轩逸采用了全新的前脸设计，并对部分配置进行了升级调整，我们今天就以售价13.39万的日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版为例（以下简称全新轩逸），看看它是不是一款合格的“盲选”家轿。
日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版
颜值升级，更年轻动感
全新轩逸无论是电驱版还是燃油版在外观方面做都了一定的调整，其中燃油版车型的前格栅设计和新款天籁很相似，因此还获得了“小天籁”的称号。前脸保持V字造型，不过V形镀铬饰条并没有之前那么粗壮，并且向外扩至前灯组下部，前格栅内部使用全新多横幅镀铬饰条填充，看上去更加年轻时尚。
全新轩逸在车身尺寸上也做了一定的优化，长宽高分别为4652×1815×1450毫米，车身轴距保持不变为2712毫米。从侧面来看，新车的线条十分流畅，分段式腰线搭配悬浮式车顶的设计凸显时尚气息，溜背式的设计则让车辆看上去更加动感。
换装大尺寸中控屏，搭载全新智能车机系统
内饰用料方面也比较讲究，车内多采用软性材质包裹覆盖，搭配缝线工艺具有不错的质感，方向盘采用真皮包裹，支持上下和前后调节。
在配置上也做了升级优化，和老款车型相比，新车换装了12.3英寸的中控大屏，相比之前的8英寸屏幕更显大气，显示效果也得到了进一步提升。
另外值得一提的是全新轩逸搭载了全新的Nissan Connect超智联智能车机系统，支持GPS在线导航、车联网以及OTA升级功能，用户可以根据自己的喜好下载各种APP，比如说车载KTV、酷狗音乐、喜马拉雅等应用，兼具一定的实用性和娱乐性。并且可以通过“你好，日产”唤醒语音小助手，能够完成打开车窗、导航、播放音乐等指令，可以做到“动口不动手”。更加便利也更加聪明的智能车机系统一定会为你带来更好的用车体验。
除此之外，这款全新轩逸还搭载了Pro PILOT智能辅助驾驶系统，配备主动安全预警系统、车道保持辅助系统、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及全速域自适应巡航在内的多项辅助驾驶功能，在实际使用中这些功能不仅能减少长时间驾驶的疲劳感，也能有效地提升驾乘安全性。
空间够用，“大沙发”很舒适
就日产轩逸的车身尺寸而言，其在同级车型中也是属于中上的水准。2712mm的轴距比大众朗逸长24mm（2688mm），虽然定位为紧凑级家轿，但车内的乘坐空间并不会显得狭促，无论是前排还是后排都有比较充足的余量，空间是够用的。
一直以来日产轩逸都有买车送“沙发”的美誉，那是因为其座椅填充物非常的饱满厚实，坐上去就像坐在家里的“大沙发”一样舒适，即使是长途久坐也不会感到很疲惫。
动力提供燃油和混动可选，总有一款适合你
前面我们说了，全新轩逸依然提供了燃油和混动两种动力形式，可满足不同用户的需求。其中2023款超混电驱版车型搭载的是由1.2升自然吸气发动机与单电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米；而我们今天说的这款日产轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版，搭载的则是1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱。
这套动力系统对于日常家用是足够的，另外其WLTC综合油耗为5.57L/100km，具有不错的燃油经济性，在同级燃油车型中算是表现比较优秀的。当然了，如果觉得这还不够低，你也可以选择超混电驱版车型，WLTC综合油耗最低为3.96L/100km，总有一款适合你。
写在最后：
综合来看，全新轩逸外观颜值更加年轻时尚，内饰以及科技配置上都有较大幅度的提升，为用户带来更好的用车体验。另外三大件稳定，并且拥有14代车型累积的品质底蕴，确实是一款舒适、实用、可靠的家用车。如果你需要一款值得信赖的可靠家轿，“盲选”全新轩逸也不会错。
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